Il compattatore di caricatore posteriore ISUZU da 10 cbm ISUZU di CEEC viene utilizzato per la raccolta e lo smaltimento dei rifiuti Con un passo da 4175 mm, motore da 190 CV da 4HK1, emissione di diesel Euro 6 5193 ml, cambio ISUZU MLD 6-shift, con A/C, USB, assistenza alla direzione, 3 sedili La parte superiore del corpo è un bidone della spazzatura da 10 cbm, la parte posteriore è un meccanismo di lancio del secchio, ci sono 4 metodi per far funzionare il carico e lo scarico del camion.
Tempi di consegna:
60 DaysCapacità di lavoro:
10cbmpotenza del motore:
190HPTipo di motore:
Isuzu 4HK1-TCG61Trasmissione ad assale:
4x2,LHDScatola del cambio:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manualOsservazioni:
10cbm garbage bin,with 4 operation methodsL'isuzu NPR 10CBMGarbage Compactor Truck è un'attrezzatura ad alta efficienza specificamente progettata per la gestione dei rifiuti urbani Impiega una tecnologia di compressione avanzata per ridurre significativamente il volume dei rifiuti, migliorando così l'efficienza del trasporto, riducendo il numero di viaggi di trasporto e riducendo i costi operativi Costruito sul telaio ISUZU NPR, thE Garbage posteriore caricatoreè dotato di un 190HPEuro 6 motore e una trasmissione a sei marce, offrendo robuste prestazioni di potenza e funzionalità di guida stabili Con il suo design compatto e un facile funzionamento, ilIsuzu 10Compattatore idraulico CBMè adatto per la raccolta e il trasporto di immondizia in vari ambienti, tra cui città e comuni

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Dettagli tecnici:

ISUZU Specifiche per camion della spazzatura a carico posteriore da 10 cbm | ||
Modello di telaio | Isuzu elf 190HP | |
Motore | Make: Isuzu | |
Motore diesel a iniezione diretta a 4 tempi | ||
Modello del motore:4HK1-TCG61, Standard di emissione Euro 6 | ||
4 cilindri in linea con acqua raffreddato, turbo e intercooler | ||
Output massimo:189 CV/139KW | ||
Coppia massima: 507 nm | ||
Spostamento:5 2 l | ||
Trasmissione | Isuzu mld, 6 in avanti e 1 retro, manuale | |
Sistema di azionamento | Azionamento a sinistra/destra | |
Telaio | Frame: telaio della scala parallela a U-profilo e sottotelaio rinforzato | |
Sospensione anteriore: molla fogliare semi-ellittica da 8 pezzi | ||
Sospensione posteriore: 10+6 PCSSEMI-ellittica Lea Spring | ||
Serbatoio del carburante: capacità di 100 L con tappo del carburante di bloccaggio | ||
Sterzo | Servosterzo, sterzo idraulico con assistenza di potenza | |
Freni | Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito | |
Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia a molla, aria compressa che opera su albero anteriore e ruote posteriori | ||
Addominali | ||
Ruote e pneumatici | Piene: 7 pezzi 235/75R17 5 | |
Opzionale: 8 25R20 | ||
Cabina del conducente | Cabina larga ISUZU NPR, con tre sedili, A/C, vetro elettrico, blocco centrale | |
Dimensioni mm | Base ruota | 4175 mm |
Lunghezza complessiva | 7400 mm | |
Larghezza complessiva | 2300 mm | |
Altezza complessiva | 2640 mm | |
Peso kg | Peso del marciapiede | 6900 kg |
Capacità di caricamento nominale | 4000 kg | |
Peso lordo del veicolo (GVW) | 11000 kg | |
Capacità di caricamento dell'assale anteriore | 4000 kg | |
Capacità di caricamento dell'assale posteriore | 7000 kg | |
Corpo compattatore | Volume del corpo (M3) | 10 |
Volume di riempitivo (M3) | 2 | |
Tempo di un ciclo di riempimento | ≤25 | |
Tempo di sollevamento dei riempitivi | 8-10 | |
Tempo di scarico (i) | ≤40 | |
Pressione del sistema idraulico(MPA) | 18 | |
Capacità di acque reflue anteriore/posteriore (L) | 250+150 | |
Sistema di controllo | Can-bus (elettrico) e manuale (idraulico) | |
Impariamo a conoscere la struttura del camion caricatore posteriore Isuzu di alta qualità
—— Sistema del chassis: ISUZU NPR Garbage Compactor Truck, dotato di motore Speciale ISUZU 4HK1, motore da 190 cavalli, cambio (come il cambio a cinque velocità MSB) e un sistema di guida, supporta gli standard nazionali di emissione VI/National VI La configurazione del telaio include freno ad aria, ABS, aria condizionata originale, chiave di controllo remoto, ecc Per garantire la stabilità di guida e il comodo funzionamento
—— Compartimento Garbage: Il compartimento è realizzato con materiali ad alta resistenza, acciaio al carbonio di alta qualità come l'acciaio di manganese Q345 ed è formato da saldatura completamente sigillata Il volume varia da 4 metri cubi a 20 metri cubi Il design del compartimento include una struttura ad arco, una piastra di spinta a due vie, un serbatoio delle acque reflue (volume ≥ 200L) e un dispositivo di tenuta anti-fiato per prevenire efficacemente l'inquinamento secondario

— - Sistema idraulico: È costituito da un serbatoio del carburante, una pompa dell'olio, una valvola a più vie, un cilindro idraulico, una conduttura, ecc La pressione idraulica è generalmente impostata su 16MPa e la potenza è ottenuta dal motore attraverso il decollo di potenza per guidare il carico e lo scarico, la compressione, il sollevamento e altre azioni
— - Meccanismo di carico e scarico e compressione: Meccanismo di carico, meccanismo di sospensione del secchio di ribaltamento posteriore può adattarsi a bidoni della spazzatura standard 240L o 660L, realizzare un carico automatico a un pulsante e il completamento del dumping a singolo immondizia entro 15 secondi Meccanismo di compressione, spazzatura a spinta e raschietto Compress in entrambe le direzioni, il rapporto di compressione può raggiungere 1: 3 e la funzione di compattazione peristaltica controllata da PLC può aumentare la capacità di carico

—— Sistema di controllo: Adotta il controllo del collegamento elettromeccanico e idraulico, supporta il controllo elettronico nella cabina, il telecomando wireless e il funzionamento manuale La programmazione PLC realizza un funzionamento automatizzato (come il controllo automatico dell'acceleratore, la compressione del ciclo), il funzionamento integrato e la migliore efficienza
Quali processi di produzione di alta qualità sono necessari?
1. Materiali e processi di saldatura
——Acciaio di resistenza: la scatola e i componenti chiave utilizzano l'acciaio di manganese Q345 o l'acciaio di carbonio di alta qualità con uno spessore di 5 mm La resistenza strutturale è garantita da un processo di saldatura completo completamente sigillato
——Design leggero: la struttura della piastra del fascio di scatole viene adottata per ridurre il peso morto migliorando al contempo la capacità di portamento del carico
2. Integrazione del sistema idraulico
——Regolazione di precisione: i componenti idraulici (come valvole e cilindri multi-vie) devono essere rigorosamente abbinati e la valvola di pressione (16MPa) deve essere regolata prima di lasciare la fabbrica per garantire la stabilità del sistema
——Trattamento di prevenzione delle perdite: il gasdotto utilizza tubi di olio idraulico ad alta densità e l'anello di tenuta DLI britannico viene utilizzato nell'interfaccia per ridurre il rischio di perdite

3. Processo di sigillatura e anticorrosione
——Design del serbatoio delle acque reflue: le porte di scarica di grande diametro impediscono il blocco e l'interno della scatola è foderato con acciaio inossidabile o rivestito con strato anticorrosione del catrame di carbone epossidico per prolungare la durata di servizio
——Trattamento post-cambio: incollare le parti di saldatura e la vernice a base di acqua spruzzata per migliorare la prevenzione e l'adesione della ruggine
4 Test e ispezione della qualità
Prima di lasciare la fabbrica, deve superare i test di carico (come il ciclo di compressione, la stabilità di scarico), i test di tenuta e la verifica dell'idoneità stradale per garantire la conformità con la protezione ambientale e gli standard di sicurezza.
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