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Autocarro con cassone ribaltabile JAC 6x4

Bielorussia 40T camion ribaltabile, telaio JAC 6x4, FAST 10 turni cambio manuale, motore diesel famoso marchio cinese WEICHAI 310HP, alta cassone ribaltabile in acciaio ad alta resistenza, con sollevatore idraulico HYVA o domestico opzionale. Tutti i dipinti e i loghi dipendono dai requisiti.

Pagamento:
T/T, West Union
Origine del prodotto:
China CEEC
Porta di spedizione:
China Main Port
Tempi di consegna:
20 Days

Indagine ora

Applicazioni:

Autocarro con cassone ribaltabile JAC 6*4 (chiamato anche pesante autocarro con cassone ribaltabile di servizio, autocarro a cassone, autocarro a cassone di 10 ruote, autocarri con cassone ribaltabile da 40 tonnellate, autocarro con cassone ribaltabile di sollevamento anteriore Hyva, autocarro con cassone ribaltabile per carichi pesanti, autocarro con cassone ribaltabile per rocce sabbiose da costruzione, autocarro con cassone ribaltabile, autocarro con cassone ribaltabile per sabbia, cassone ribaltabile) è progettato per i mercati degli autocarri pesanti di fascia alta sia esteri che nazionali. Al fine prevalere sui suoi rivali nella competizione globale, componenti chiave di i camion ribaltabili sono progettati in stretta collaborazione con i migliori fornitori nel mondo.

Autocarri PECO discarica Il camion è prodotto utilizzando tecnologie e componenti all'avanguardia nel mondo come il compressore d'aria a doppio cilindro WABCO, la valvola del freno, Impianto idraulico anteriore HYVA, ecc.

Caratteristiche principali:

---- Telaio per carichi pesanti JAC, prestazioni perfette
---- Motore diesel WEICHAI, super potente; prestazioni affidabili, nessuna revisione entro 100.000 km.
---- Carico utile da 20ton a 100ton.
---- Funzionamento semplice e facile manutenzione.

---- Sono disponibili vari tipi di cassone ribaltabile.

Specifiche:

*Autocarro con cassone ribaltabile JAC 64 (40 tonnellate)**
Generale	Marca del veicolo	PECO
	Marca del telaio	JAC
	Dimensione complessiva	7935 * 2500 * 3500 mm
	PTS/peso a vuoto	25.000 kg / 12.450 kg
Cabina	Capacità cabina	3 persone ammesse
Cabina	Condizionatore d'aria	Condizionatore di riscaldamento/raffreddamento
Motore	Tipo di carburante	Diesel
	Marca del motore	Motore diesel WEICHAI
	Potenza	310 CV (228 KW)
	Spostamento	9726ml
	Norma sulle emissioni	Euro 3 o 4
Telaio	Tipo di unità	6X4, (guida a sinistra o guida a destra)
	Trasmissione	FAST 10 leve di velocità con 2 inverti
	Passo/N. dell'asse	3490+1350 mm / 3
	Specifiche pneumatici	11.00R20
	Numero pneumatico	10 pneumatici e 1 ruota di scorta
	Velocità massima	85 km/h
	Dipingi	Vernice metallizzata
Sovrastruttura	Capacità di carico a pagamento	40 Tonnellate
	Cassone di carico	520023501500
	Spessore del cassone	Opzione 1: inferiore 8 mm, laterale 6 mm Opzione 2: inferiore 10 mm, laterale 8 mm
	Tipo di cilindro	Tipo T o Domestico 180 o HYVA 150
	Sistema di sollevamento	Centro o Frontale
	Controllo	in cabina
	Colore e LOGO	Secondo il desiderio
	Tutti gli accessori standard: corpo interamente in acciaio con sponde ribaltabili. Portellone posteriore rimovibile con rilascio automatico. Scala, spie, presa di forza estintore, kit di strumenti di base, manuale in ingleseâ¦â¦
Facoltativo	È possibile equipaggiare l'allarme posteriore e la fotocamera. È possibile scegliere un altro cassone ribaltabile. ** È possibile scegliere altri materiali e spessori della piastra.

â Cambio manuale a 10 marce, 10 avanti e 2 retromarce

â Esperto nella produzione di JAC Autocarro con cassone ribaltabile oltre 10 anni con buona reputazione

â Materiale in acciaio al carbonio

â 12 mesi di pezzi di ricambio rapidi gratuiti

â Scatola di controllo, pannello e manuale del proprietario, tutta la versione in inglese, per una facile comprensione

â Servizio di formazione per autocarri ribaltabili JAC

CEEC TRUCKS è il migliore fornitore di JAC Veicoli con cassone ribaltabile in Cina. I nostri autocarri con cassone ribaltabile JAC 6*4 sono venduti in più di 80 paesi compresi i paesi dell’Europa orientale e della CSI, l’Africa, il sud-est asiatico, Centro e Sud America, Medio Oriente, ecc.

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