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Isuzu ELF automatic rear loader garbage truck

ISUZU NPR NPR CAMPIO CAMIO PER LAVORO IN VENDITA

Il compattatore di caricatore posteriore ISUZU da 10 cbm ISUZU di CEEC viene utilizzato per la raccolta e lo smaltimento dei rifiuti Con un passo da 4175 mm, motore da 190 CV da 4HK1, emissione di diesel Euro 6 5193 ml, cambio ISUZU MLD 6-shift, con A/C, USB, assistenza alla direzione, 3 sedili La parte superiore del corpo è un bidone della spazzatura da 10 cbm, la parte posteriore è un meccanismo di lancio del secchio, ci sono 4 metodi per far funzionare il carico e lo scarico del camion.

Tempi di consegna:
60 Days
Capacità di lavoro:
10cbm
potenza del motore:
190HP
Tipo di motore:
Isuzu 4HK1-TCG61
Trasmissione ad assale:
4x2,LHD
Scatola del cambio:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manual
Osservazioni:
10cbm garbage bin，with 4 operation methods

Indagine ora

L'isuzu 10-Il camion del compattatore di rifiuti-metro-metro è un'attrezzatura ad alta efficienza specificamente progettata per la gestione dei rifiuti urbani Impiega una tecnologia di compressione avanzata per ridurre significativamente il volume dei rifiuti, migliorando così l'efficienza del trasporto, riducendo il numero di viaggi di trasporto e riducendo i costi operativi Costruito sul telaio ISUZU NPR, questo veicolo è dotato di un motore 4HK1 da 190 CV e una trasmissione a sei marce, offrendo robuste prestazioni di potenza e capacità di guida stabili Con il suo design compatto e un facile funzionamento, ilIsuzu 10Compattatore idraulico CBMè adatto per la raccolta e il trasporto di immondizia in vari ambienti, tra cui città e comuni

Isuzu NPR rear loader truck

● Cina Best Isuzu Waste Compactor Truck Factory
● Più di 30 anni di esperienza nel produttore professionale
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● Possiamo offrire al tuo buon servizio post-sell

Specifiche del prodotto:

Isuzu NPR rear loader truck

ISUZU Specifiche per camion della spazzatura a carico posteriore da 10 cbm
Modello di telaio	QL1110an Driving Tipo: 4*2 Guida a sinistra
Motore	Make: Isuzu
	Motore diesel a iniezione diretta a 4 tempi
	Modello del motore:4HK1-TCG61, Standard di emissione Euro 6
	4 cilindri in linea con acqua raffreddato, turbo e intercooler
	Output massimo:189 CV/139KW
	Coppia massima: 507 nm
	Spostamento:5 2 l
Trasmissione	Isuzu mld, 6 in avanti e 1 retro, manuale
Telaio	Frame: telaio della scala parallela a U-profilo e sottotelaio rinforzato
	Sospensione anteriore: molla fogliare semi-ellittica da 8 pezzi
	Sospensione posteriore: 10+6 PCSSEMI-ellittica Lea Spring
	Serbatoio del carburante: capacità di 100 L con tappo del carburante di bloccaggio
Sterzo	Servosterzo, sterzo idraulico con assistenza di potenza
Freni	Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito
	Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia a molla, aria compressa che opera su albero anteriore e ruote posteriori
	Addominali
Ruote e pneumatici	Piene: 7 pezzi 235/75R17 5
	Opzionale: 8 25R20
Cabina del conducente	Cabina larga ISUZU NPR, con tre sedili, A/C, vetro elettrico, blocco centrale
Dimensioni mm	Base ruota	4175 mm
	Lunghezza complessiva	7400 mm
	Larghezza complessiva	2300 mm
	Altezza complessiva	2640 mm
Peso kg	Peso del marciapiede	6900 kg
	Capacità di caricamento nominale	4000 kg
	Peso lordo del veicolo (GVW)	11000 kg
	Capacità di caricamento dell'assale anteriore	4000 kg
	Capacità di caricamento dell'assale posteriore	7000 kg
Corpo compattatore	Volume del corpo (M3)	10
	Volume di riempitivo (M3)	2
	Tempo di un ciclo di riempimento	≤25
	Tempo di sollevamento dei riempitivi	8-10
	Tempo di scarico (i)	≤40
	Pressione del sistema idraulico (MPA)	18
	Capacità di acque reflue anteriore/posteriore (L)	250+150
	Sistema di controllo	Can-bus (elettrico) e manuale (idraulico)

Isuzu NPR rear loader truck

Isuzu National Public Radio, Radio Pubblicacaricatore posteriore camion Standard di produzione richiesti:

1. Tecnologia di trasformazione in acciaio ad alta resistenza

—— Selezione e formazione materiale: Viene utilizzato l'acciaio ad alta tensione e il taglio e la flessione del laser/plasma precisi vengono eseguiti per parti diverse (come il pavimento 4 mm, pannello laterale 3 mm)

—— Tecnologia del pareggio: Processo di saldatura a foglia integrale, utilizzando apparecchiature di saldatura automatizzata per garantire una connessione ferma tra il supporto a forma di U (spessore 4 mm) e la struttura del corpo

Isuzu NPR rear loader truck

2. Produzione e integrazione del sistema idraulico

—— MACCHININE PRECISIONE: Il cilindro idraulico adotta un design a doppia azione, la parete interna è cromata per la protezione della corrosione e il tubo dell'olio deve soddisfare lo standard di resistenza alla pressione di 4 volte la pressione di lavoro del sistema

— - Test di pressione: Test di pressione rigoroso del sistema idraulico (pressione di lavoro di 170 bar) per garantire perdite e affidabilità a lungo termine

——Pto Drive Integration: Adattarsi alla PTO del camion originale o al sistema di azionamento personalizzato per garantire la corrispondenza senza soluzione di continuità della pompa idraulica (30–80 cm³/rev) e la potenza del telaio

Isuzu NPR rear loader truck

3. Sviluppo del sistema di controllo elettronico

—— Controllo dell'automazione PLC: Progetta modalità di funzionamento completo/semi-automatico/manuale, integrare il pulsante di arresto di emergenza, cicalino di comunicazione e dispositivo di avvertimento di sicurezza

—— Isolamento del circuito: Indipendentemente dal circuito dei camion per garantire la stabilità e la sicurezza del sistema di controllo

Isuzu NPR rear loader truck

4. Processo di rivestimento e anticorrosione

—— Trattamento della superficie: Sandblasting per rimuovere la ruggine e il pretrattamento di sgrassare per garantire la pulizia del substrato

—— Rivestimento dei Multi-strato: Due mani di primer + una mano di soprabito, spessore del film secco ≥ 60 micron, per migliorare la resistenza alle intemperie e la resistenza alla corrosione

Isuzu NPR rear loader truck