IL 8 Il camion con caricatore posteriore CBM è costruito sul telaio leggero Isuzu, equipaggiato con il motore diesel Isuzu con una potenza massima di 190 CV e una coppia massima di 56 0 Nm, abbinato a un cambio manuale a 6 marce MLD. È potente e stabile, e può affrontare qualsiasi tipo di strada difficile. Il cassonetto compattatore di rifiuti è realizzato in acciaio ad alta resistenza e le parti chiave come il fondo (4 mm) e i pannelli laterali (3 mm) sono rinforzate mediante taglio laser/plasma e processi di saldatura automatizzata per garantire la durata della struttura.
Origine del prodotto:
China CEECTempi di consegna:
40 DaysCapacità di lavoro:
8 cbmDimensioni (mm):
6800 X 2350 X 2530Interasse (mm):
3815potenza del motore:
190HPTipo di motore:
4HK1-TCG61Trasmissione ad assale:
4x2, LHDScatola del cambio:
MLD 6-shift manual transmissionOsservazioni:
Rear tilting device for 240L and 1100L metal binsIL 8 Autocarro con caricatore posteriore CBM è costruito sulla luce Isuzu Telaio di servizio, dotato di un motore diesel Isuzu 4HK1 con una potenza massima di 190 CV e una coppia massima di 560 Nm, abbinato a una trasmissione manuale a 6 velocità MLD. È potente e stabile e può affrontare tutti i tipi di strade difficili. Il cassonetto compattatore di rifiuti è realizzato in acciaio ad alta resistenza e le parti chiave come il fondo (4 mm) e i pannelli laterali (3 mm) sono rinforzati da processi di taglio laser/plasma e saldatura automatizzata per garantire la durata della carrozzeria. Con la sua compattazione efficiente, la forte potenza, il design modulare e i rigorosi standard di produzione del Autocarri CEEC fabbrica, la Isuzu 6 Il camion con caricatore posteriore CBM è diventato la soluzione ideale per lo smaltimento dei rifiuti urbani in tutto il mondo.
Stabilimento CEEC
è un produttore professionale nel settore dei camion,
Garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.
✦ Definizione e introduzione del prodotto « « «
Produttore: CEEC TRUCKS
Caratteristiche:
1. Telaio del camion:
Telaio per autocarro leggero Isuzu, modello 4x2 e 4x4
Modello 4HK1 da 190 CV o 205 CV
Emissioni EURO 5/6 opzionali per diversi mercati
2. Materiale del serbatoio:
Materiale St52, acciaio al carbonio spesso 5 mm per un servizio duraturo.
È possibile scegliere i materiali Q355, T420 e HARDOX.
3. Corpo cisterna:
Personalizzato per corpo compattatore leggero da 6-12 m³, forma curva, più resistente
4. Centralina di controllo:
Centralina di controllo CAN BUS con cabina e tramoggia posteriore, funzionamento pratico
Valvola di controllo idraulica abbinata per uso di emergenza
5. Dispositivo di inclinazione posteriore: Contenitori standard da 240L e 1100L, contenitori opzionali da 360L, 660L, 770L, 1100L
6. Ambiente di lavoro:
Temperatura di esercizio ottimale, progettata per un utilizzo sia di giorno che di notte, da -22℃ a +48℃, con un'altezza di lavoro efficiente superiore a 4000 m.
✦ Parametri di prodotto per caricatori posteriori Isuzu 8CBM « « «
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Isuzu leggero 6 m³ spazzatura R orecchio L carrellista |
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Motore |
Fare: Isuzu |
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Motore diesel a iniezione diretta a 4 tempi |
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Modello motore: Isuzu 4HK1-TCG61, standard di emissioni Euro 6 |
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4 cilindri in linea raffreddato ad acqua, turbocompresso e con intercooler |
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Uscita massima: 1 90 HP |
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Coppia massima: 560 Nm |
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Cilindrata: 5,2 L |
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Trasmissione |
MLD, 6 marce avanti e 1 retromarcia, manuale |
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Sistema di azionamento |
Guida a sinistra/destra |
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Telaio |
Telaio: telaio a scala parallela con profilo a U e sottotelaio rinforzato. |
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Sospensione anteriore: 8 molle a balestra semiellittiche |
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Sospensione posteriore: 10+6 molle a balestra semiellittiche |
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Serbatoio carburante: capacità 100 litri con tappo di sicurezza. |
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Sterzo |
Servosterzo, servosterzo idraulico con assistenza |
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Freni |
Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito |
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Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia della molla, aria compressa che agisce sull'albero anteriore e sulle ruote posteriori |
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ABS |
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Ruote e pneumatici |
Pneumatici: 7 pezzi 235/17R17.5 |
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Opzionale: 825R20 |
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Cabina di guida |
Isuzu ELF cabina larga, con tre posti, aria condizionata, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata |
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Dimensioni mm |
Passo |
3815 MM |
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lunghezza totale |
68 00 MM |
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larghezza complessiva |
2350 mm |
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Altezza totale |
2 5 40 MM |
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Peso kg |
Peso a vuoto |
4 6 5 0 kg |
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Capacità di carico nominale |
6 000 KG |
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Peso lordo del veicolo (GVW) |
106 00 KG |
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Capacità di carico dell'asse anteriore |
35 00 KG |
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Capacità di carico dell'asse posteriore |
7000 kg |
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Corpo compatto
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Volume del corpo (m³) |
6 |
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Volume del materiale di riempimento (m³) |
2 |
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Tempo di un ciclo di riempimento |
≤25 |
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Tempo di sollevamento del/dei filler |
8-10 |
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Ora di dimissione (s) |
≤40 |
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Pressione del sistema idraulico (MPa) |
18 |
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Capacità di scarico anteriore/posteriore (L) |
250+150 |
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Sistema di controllo |
CAN-bus (elettrico) e manuale (idraulico) |
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✦ Dettagli del camion Isuzu da 6 m³ con caricatore posteriore « « «
1. Ottimizzazione della compattezza e della manovrabilità
►Design della carrozzeria a passo corto (passo ≤3,8 m) + sistema di assistenza allo sterzo sulle ruote posteriori, che consente di raggiungere un raggio di sterzata ≤10 m
► Adatto altezza da terra 285 mm) adattato a può essere guidata facilmente su strade sconnesse.
►L'assemblaggio leggero (peso a vuoto del veicolo ≤5 tonnellate) tiene conto sia del carico che della flessibilità
2. Comp efficiente attore sistema
►Compattazione a spirale a due stadi attore meccanismo (rapporto di compressione ≥3:1) con sensore di pressione intelligente
►Centralina idraulica modulare (pressione di esercizio ≥18 MPa) + controllo start-stop a risparmio energetico
►Struttura a piastra di spinta sigillata (tasso di perdita ≤0,1%), canale di deviazione delle acque reflue standard
3. Sistema operativo intelligente
►Sistema di controllo integrato tramite bus CAN (inclusi monitoraggio del carico e autodiagnosi dei guasti)
►Radar di retromarcia + immagine a 360° (livello di protezione IP69K)
►Modulo di monitoraggio remoto (trasmissione 4G + tracciamento della traiettoria GPS)
4. Adattabilità migliorata alla scena
►Meccanismo bidirezionale compatibile con montaggio laterale/posteriore (adattabile a fusti standard da 240 a 660 litri)
►Carrello in lamiera d'acciaio composita resistente all'usura (durezza HB400 + rivestimento anticorrosione)
►Piano di lavoro antiscivolo (coefficiente di attrito ≥0,8) + set di luci di segnalazione a LED
✦ Struttura del corpo e durata dei materiali y « « «
⇒ Analisi agli elementi finiti (FEA) e ottimizzazione topologica:
CEEC Trucks Group simula l'intero processo di compressione e scarico dei rifiuti, identificando con precisione le aree di maggiore concentrazione di stress.
Sulla base di ciò, viene eseguita l'ottimizzazione topologica per ottenere la luce sollevamento pesi mantenendo la forza.
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⇒ Lamiere in acciaio ad alta resistenza e materiali resistenti all'usura:
Nelle aree portanti principali si utilizza la lamiera di acciaio ad alta resistenza all'usura T420, con una durezza Brinell (HB) pari o superiore a 400.
Le lamiere principali del corpo devono essere realizzate in acciaio ad alta resistenza resistente agli agenti atmosferici o in acciaio zincato, e il progetto deve evitare aree soggette ad accumulo d'acqua.
⇒ Processo di saldatura e protezione dalla corrosione:
La saldatura deve essere automatizzata mediante saldatura robotizzata per garantire penetrazione, resistenza e uniformità della saldatura.
Le saldature portanti principali richiedono controlli non distruttivi (ad esempio, controlli con particelle magnetiche o a ultrasuoni).
CEEC Trucks Group utilizza un primer elettroforetico catodico per migliorare la resistenza alla corrosione.
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