L'isuzu National Public Radio, Radio Pubblica All-Drive Garbage Compactor Truck è un'attrezzatura ad alta efficienza specificamente progettata per la gestione dei rifiuti urbani Impiega una tecnologia di compressione avanzata per ridurre significativamente il volume della spazzatura, lìMigliorando l'efficienza del trasporto, diminuendo il numero di viaggi di trasporto e abbassando i costi operativi Costruito sull'isuzu Elfo all-driveChassis, thE Garbage posteriore caricatoreè dotato di 190 CV 4HK1 motore e il mld6-Speed trasmissione, offrendo solide prestazioni di potenza e capacità di guida stabili Con il suo design compatto e un facile funzionamento, ilIsuzu fuori stradaCompactor idraulico della spazzatura è adatto per la raccolta e il trasporto di immondizia in vari ambienti, tra cui città e comuni.
Origine del prodotto:
China CEEC TrucksCapacità di lavoro:
10CBMDimensioni (mm):
7400x2300x2640Interasse (mm):
4175potenza del motore:
190HPTipo di motore:
Isuzu 4HK1Trasmissione ad assale:
4X4,LHDScatola del cambio:
Isuzu MLD 6-speed,manualOsservazioni:
Semi-sealed bucket flip mechanismL'isuzu National Public Radio, Radio Pubblica All-Drive Garbage Compactor Truck è un'attrezzatura ad alta efficienza specificamente progettata per la gestione dei rifiuti urbani Impiega una tecnologia di compressione avanzata per ridurre significativamente il volume della spazzatura, lìMigliorando l'efficienza del trasporto, diminuendo il numero di viaggi di trasporto e abbassando i costi operativi Costruito sull'isuzu Elfo all-driveChassis, thE Garbage posteriore caricatoreè dotato di 190 CV 4HK1 motore eil mld6-Speed trasmissione, offrendo solide prestazioni di potenza e capacità di guida stabili Con il suo design compatto e un facile funzionamento, ilIsuzu fuori stradaCompactor idraulico della spazzaturaè adatto per la raccolta e il trasporto di immondizia in vari ambienti, tra cui città e comuni
● Cina Best Isuzu Waste Compactor Truck Factory
●Più di 30 anni di esperienza nel produttore professionale
●Essere progettato in base alle tue esigenze
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Specifica:
Isuzu Off-road NPRRorecchioLoadGarbageTruck | ||
Modello di telaio | Isuzu elf 190HP | |
Motore | Make: Isuzu | |
Motore diesel a iniezione diretta a 4 tempi | ||
Modello del motore:4HK1-TCG61, Standard di emissione Euro 6 | ||
4 cilindri in linea con acqua raffreddato, turbo e intercooler | ||
Output massimo:189 CV/139KW | ||
Coppia massima: 507 nm | ||
Spostamento:5 2 l | ||
Trasmissione | Isuzu mld, 6 in avanti e 1 retro, manuale | |
Sistema di azionamento | Azionamento a sinistra/destra(sistema fuoristrada) | |
Telaio | Frame: telaio della scala parallela a U-profilo e sottotelaio rinforzato | |
Sospensione anteriore: molla fogliare semi-ellittica da 8 pezzi | ||
Sospensione posteriore: 10+6 PCSSEMI-ellittica Lea Spring | ||
Serbatoio del carburante: capacità di 100 L con tappo del carburante di bloccaggio | ||
Sterzo | Servosterzo, sterzo idraulico con assistenza di potenza | |
Freni | Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito | |
Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia a molla, aria compressa che opera su albero anteriore e ruote posteriori | ||
Addominali | ||
Ruote e pneumatici | Piene: 7 pezzi 235/75R17 5 | |
Opzionale: 8 25R20 | ||
Cabina del conducente | Cabina larga ISUZU NPR, con tre sedili, A/C, vetro elettrico, blocco centrale | |
Dimensioni mm | Base ruota | 4175 mm |
Lunghezza complessiva | 7400 mm | |
Larghezza complessiva | 2300 mm | |
Altezza complessiva | 2640 mm | |
Peso kg | Peso del marciapiede | 6900 kg |
Capacità di caricamento nominale | 4000 kg | |
Peso lordo del veicolo (GVW) | 11000 kg | |
Capacità di caricamento dell'assale anteriore | 4000 kg | |
Capacità di caricamento dell'assale posteriore | 7000 kg | |
Corpo compattatore | Volume del corpo (M3) | 10 |
Volume di riempitivo (M3) | 2 | |
Tempo di un ciclo di riempimento | ≤25 | |
Tempo di sollevamento dei riempitivi | 8-10 | |
Tempo di scarico (i) | ≤40 | |
Pressione del sistema idraulico(MPA) | 18 | |
Capacità di acque reflue anteriore/posteriore (L) | 250+150 | |
Sistema di controllo | Can-bus (elettrico) e manuale (idraulico) | |
Standard di tecnologia di produzione chiave
1. Precisione camion Produzione del corpo
● Posizionamento della scansione laser 3D (± 0 5mm tolleranza)
● Workstation di saldatura robot (Weld UT Flaw Detection Pass Tasso ≥99 8%)
● Linea di rivestimento elettroforetico catodo (resistenza a spruzzo salino ≥1000h)
2. Produzione di sistemi idraulici
● Cilindro di affinatura di precisione (rotondità ≤0 01mm)
● Servo Control Valve Group (tempo di risposta ≤50ms)
● Panchina del test di pressione dinamica (test di fatica di 200 ore)
3. Produzione di sistema di controllo intelligente
● Componenti elettronici di grado automobilistico (temperatura operativa -40 ● ~ 85 ●)
● Laboratorio di compatibilità elettromagnetica
● Architettura di aggiornamento OTA (supporto Aggiornamento del firmware remoto)
4. Integrazione speciale per le attrezzature
● Centro di lavorazione del collegamento a sei assi (livello di accuratezza della lavorazione del cambio)
● Sistema di preinstallazione della pipeline 3D (ridurre la regolazione in loco del 70%)
● Rilevamento del bilanciamento dinamico (vibrazione ≤0 05 mm a 3000 giri / min)
Quali processi di produzione di alta qualità?
1. Materiali e processi di saldatura
Forza acciaio: IL bidone della spazzaturae i componenti chiave utilizzano l'acciaio di manganese Q345 o l'acciaio di carbonio di alta qualità con uno spessore di 5 mm La resistenza strutturale è garantita da un processo di saldatura completo completamente sigillato
Design leggero: La struttura della piastra del raggio di scatola viene adottata per ridurre il peso morto migliorando al contempo la capacità di portamento del carico
2. Integrazione del sistema idraulico
Regolazione di precisione: I componenti idraulici (come valvole e cilindri a più vie) devono essere rigorosamente abbinati e la valvola di pressione (16 MPA) deve essere regolata prima di lasciare la fabbrica per garantire la stabilità del sistema
Trattamento di prevenzione delle perdite: La pipeline utilizza tubi di olio idraulico ad alta densità e l'anello di tenuta DLI britannico viene utilizzato nell'interfaccia per ridurre il rischio di perdite
3. Processo di sigillatura e anticorrosione
Design del serbatoio delle acque reflue: Le porte di scarica di grande diametro impediscono il blocco e l'interno della scatola è rivestito con acciaio inossidabile o rivestito con strato anticorrosivo per catrame di carbone epossidico per prolungare la durata di servizio
Trattamento post-cambio: Incollare le parti di saldatura e spruzzare la vernice a base d'acqua per migliorare la prevenzione e l'adesione della ruggine
4 Test e ispezione della qualità
Prima di lasciare la fabbrica, deve superare i test di carico (come il ciclo di compressione, la stabilità di scarico), i test di tenuta e la verifica dell'idoneità stradale per garantire la conformità con la protezione ambientale e gli standard di sicurezza.
● Motore diesel ISUZU 4KH1, super potente
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Esperto per la produzioneCamion caricanti posteriori isuzuOltre 10 anni con una buona reputazione
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Materiale in acciaio speciale in acciaio di carbonio
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12 mesi di ricambi in rapido movimento rapido
● Tutta la scatola di controllo della versione inglese, il pannello e il manuale del proprietario, per una facile comprensione
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