Camion per lavoro aereo con braccio isolato Isuzu

Applicazioni:

Questo camion per lavoro aereo con braccio isolato Isuzu è basato sul telaio Isuzu NPR e adotta una modalità di guida 4X2, che è manovrabile e flessibile. Dotato di un sistema di sollevamento integrato, l'altezza massima operativa può raggiungere i 21,7 metri, il raggio operativo è di 13 metri e può ruotare nell'intervallo di 90° e 95° sul rispettivamente sinistra e destra. Il design dell'isolamento è eccellente, il il secchio di lavoro ha una prestazione di isolamento di 20 kV/5 min e il l'isolamento interno può raggiungere 50kV/5min. Il braccio telescopico è composto da FRP e acciaio, supportano la rotazione fino a 360° e migliorano la sicurezza e la sicurezza flessibilità operativa. Il sistema di alimentazione è dotato di un ISUZU 4HK1 il motore diesel, che soddisfa gli standard sulle emissioni Euro VI, ha un potenza di uscita di 190 cavalli e può trasportare 3 passeggeri contemporaneamente tempo, adatto a una varietà di scenari complessi di lavoro aereo.

Caratteristiche principali:

---- ISUZU telaio, prestazioni perfette

---- Motore ISUZU, super potente, nessuna revisione entro 100.000 km.

---- La gabbia di lavoro può essere realizzata con struttura in acciaio o fibra di vetro rinforzata (gabbia isolata);

---- 4 stabilizzatori e supporto anteriore migliorano la stabilità e la sicurezza operativa;

---- Sono disponibili dispositivi di sicurezza, quali valvole di sicurezza, valvole di bilanciamento, serrature idrauliche a doppia direzione, sistema di emergenza motore ecc.;

---- È disponibile il sistema di controllo remoto wireless.

Specifica:

Aerea Isuzu NPR pcamion piattaforma con braccio isolante

Il è solitamente composto il braccio isolante nel veicolo per lavoro aereo plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP) e acciaio, ognuno dei quali ha caratteristiche specifiche che li rendono adatti all'alta tensione protezione.

1. Prestazioni di isolamento: FRP è un materiale composito composto da resina e fibra di vetro. La resina stessa è un buon isolante con elevata resistenza e può bloccare efficacemente la corrente. Questo veicolo per lavoro aereo può essere utilizzato per tensioni ≥ 35000 V.

2. Resistenza e leggerezza: - La fibra di vetro fornisce un'eccellente resistenza pur essendo leggera, riducendo il peso complessivo del braccio e rendendo il lavoro aereo più flessibile.

3. Resistenza alla corrosione: - FRP è resistente alla corrosione chimica ed è adatto per operazioni in una varietà di condizioni meteorologiche severe, prolungandone la durata.

4. Resistenza strutturale: l'acciaio fornisce la resistenza meccanica e la stabilità necessarie per garantire la capacità portante del braccio e la stabilità operativa.

5. Caratteristiche complete: combinando FRP con acciaio, il braccio isolante non solo offre eccellenti prestazioni di isolamento, ma fornisce anche una resistenza meccanica sufficiente. Ciò gli consente di resistere efficacemente ai rischi degli ambienti ad alta tensione e di proteggere la sicurezza degli operatori. La progettazione complessiva deve tenere conto sia dell'isolamento che della praticità per garantire un utilizzo affidabile in varie condizioni complesse.

Aerea Isuzu 190HP pcamion piattaforma con braccio isolante

⢠Intervallo di lavoro
Sia i bracci superiori che quelli inferiori e il braccio telescopico contengono sezioni isolate, che cooperano con la benna interna ed esterna isolata, rendono le operazioni sotto tensione più sicure e affidabili e possono realizzare una gamma completa di operazioni sotto tensione, sono adatte per operazioni sotto tensione con tensione inferiore a 66kV.
⢠Aspetto semplice e affidabile
I tubi e i cavi dell'olio sulla benna si trovano all'interno e non sono esposti all'esterno, non è necessario preoccuparsi che i tubi e i cavi vengano rotti dai rami esterni degli alberi in un ambiente disordinato, mettendo così a repentaglio le prestazioni del veicolo e persino la sicurezza personale.
⢠Protezione multiisolamento
Il braccio superiore e il braccio inferiore sono isolati e la benna è isolata, rendendo il funzionamento della linea calda più sicuro e affidabile.
⢠Tavolo operatorio inferiore centralizzato
Il tavolo operatorio inferiore si trova nella parte posteriore del veicolo, può controllare gli stabilizzatori, la parte superiore e il motore.
⢠Maniglia multifunzionale anti-malfunzionamento
Il design delle due maniglie di controllo principali nella benna adotta un meccanismo di prevenzione di operazioni errate. Solo premendo l'interruttore di sicurezza sulla maniglia è possibile azionare la macchina.
⢠Dispositivo di rilevamento indipendente per stabilizzatori separati
Le diverse portate degli stabilizzatori hanno un campo di lavoro diverso, possono adattarsi a vari luoghi di lavoro, come piccoli spazi, che possono eseguire operazioni unilaterali.
⢠Dispositivo di sicurezza idraulico
Dotato di varie valvole di bilanciamento, blocchi idraulici, ecc., che possono garantire la sicurezza operativa anche se il tubo è rotto.
⢠Interbloccato tra Superiore e Inferiore
Gli stabilizzatori non possono essere azionati quando il dispositivo superiore non è completamente retratto; La parte superiore non può essere utilizzata quando gli stabilizzatori non sono completamente collegati a terra.
⢠Interfaccia strumento idraulico
C'è un'interfaccia nella benna, fornisce energia agli strumenti idraulici durante il lavoro.
⢠Dispositivo di emergenza
Dispone di una serie di dispositivi di sicurezza di emergenza: avvio e spegnimento del motore, arresto di emergenza, pompa di emergenza, ecc.
⢠acceleratore automatico
Cambia automaticamente l'acceleratore in base alle diverse azioni e riduce automaticamente l'acceleratore allo stato di minimo senza movimento, riducendo efficacemente il consumo di energia.