L'ISUZU Nuovo GIGA FTR spazzatura caricatore posteriore Il camion è un'attrezzatura ad alta efficienza progettata specificamente per la gestione dei rifiuti urbani. Utilizza componenti avanzati attore Tecnologia per ridurre significativamente il volume dei rifiuti, migliorando così l'efficienza dei trasporti, riducendo il numero di viaggi e abbassando i costi operativi. Costruito sulla base dell'Isuzu GIGA telaio, il e caricatore posteriore per rifiuti è dotato di un 205 HP 4HK1 motore e MLD 6 trasmissione a velocità variabile, che offre prestazioni di potenza robuste e capacità di guida stabili. Grazie al suo design compatto e alla facilità d'uso, ISUZU Nuovo GIGA Prima di tutto compattatore di rifiuti è adatto alla raccolta e al trasporto dei rifiuti in vari ambienti, tra cui città e comuni.
Capacità di lavoro:
16 CBMDimensioni (mm):
7600x2550x3150 mmInterasse (mm):
4600 mmpotenza del motore:
205 HPTipo di motore:
Isuzu 4HK1-TC60Trasmissione ad assale:
4x2Scatola del cambio:
MLD-6 speed,manualOsservazioni:
PLC control systemIL ISUZU Nuovo GIGA FTR spazzatura caricatore posteriore camion è un'apparecchiatura ad alta efficienza progettata specificamente per la gestione dei rifiuti urbani. Utilizza componenti avanzati attore Tecnologia per ridurre significativamente il volume dei rifiuti, migliorando così l'efficienza dei trasporti, riducendo il numero di viaggi e abbassando i costi operativi. Costruito sulla base dell'Isuzu GIGA telaio, il e caricatore posteriore per rifiuti è dotato di un 205 HP 4HK1 motore e MLD 6 trasmissione a velocità variabile, che offre prestazioni di potenza robuste e capacità di guida stabili. Grazie al suo design compatto e alla facilità d'uso, ISUZU Nuovo GIGA Prima di tutto compattatore di rifiuti è adatto alla raccolta e al trasporto dei rifiuti in vari ambienti, tra cui città e comuni.
Fabbrica CEEC
è un produttore professionale nel settore dei camion,
garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.
» Ⅰ. Definizione e introduzione del prodotto:
Produttore: CEEC TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITED.
Caratteristiche:
» Ⅱ. Parametro del prodotto per camion con caricatore posteriore Isuzu GIGA
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ISUZU GIGA FTR 16 CBM R orecchio L strada T ruck S specificazione |
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Modello del telaio |
ISUZU GIGA FTR 205 CV |
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Motore |
Marca: ISUZU |
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Motore diesel a iniezione diretta a 4 tempi |
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Modello del motore: 4 HK1 , norma sulle emissioni Euro 6 |
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4 cilindri in linea raffreddato ad acqua, turbocompresso e intercooler |
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Potenza massima: 2 05 CV/ 150 KW |
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Coppia massima: 5 10 Nm |
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Spostamento: 5 . 19 L |
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Trasmissione |
ISUZU, MLD 6 avanti e 1 retromarcia, manuale |
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Sistema di azionamento |
Guida a sinistra |
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Telaio |
Telaio: telaio a longheroni paralleli con profilo a U e telaio ausiliario rinforzato |
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Sospensione anteriore: 8 balestre semiellittiche |
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Sospensione posteriore: 10+6 molle semiellittiche |
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Serbatoio del carburante: 2 Capacità 00 L con tappo carburante bloccabile |
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Sterzo |
Servosterzo, sterzo idraulico con servoassistenza |
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Freni |
Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito |
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Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia a molla, aria compressa azionata sull'albero anteriore e sulle ruote posteriori |
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ABS |
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Ruote e pneumatici |
Pneumatici: 7 pezzi 295/80R22.5 |
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cabina di guida |
ISUZU GIGA cabina larga, con tre posti, aria condizionata, vetri elettrici, chiusura centralizzata |
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Dimensioni mm |
Passo |
4600 MM |
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Lunghezza totale |
76 00 MM |
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Larghezza complessiva |
2 55 0 MM |
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Altezza totale |
315 0 MM |
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Peso kg |
Peso a vuoto |
78 00 KG |
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Capacità di carico nominale |
110 00 KG |
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Peso lordo del veicolo (GVW) |
180 00 KG |
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Capacità di carico dell'assale anteriore |
63 00 KG |
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Capacità di carico dell'asse posteriore |
130 00 KG |
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Corpo compattatore
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Volume del corpo (m3) |
15 |
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Volume del riempitivo (m3) |
2 |
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Tempo di un ciclo di riempimento |
≤ 3 5 |
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Tempo di sollevamento del/i riempitivo/i |
8-10 |
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Ora di dimissione (s) |
≤40 |
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Pressione del sistema idraulico (Mpa) |
18 |
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Capacità di scarico anteriore/posteriore (L) |
250+150 |
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Sistema di controllo |
CAN-bus (elettrico) e manuale (idraulico) |
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» III. Dettagli e vantaggi del prodotto:
1. Massimizzare l'uso della corsa di compressione e del volume della scatola
Il cuore del compattatore posteriore per rifiuti è il meccanismo di compressione (come raschiatori e piastre di scorrimento) per compattare i rifiuti sfusi. Il compattatore per rifiuti Isuzu GIGA F-serious da 16 mc di solito si muove alternativamente dalla parte posteriore a quella anteriore del cassone.
Un ingegnere della CEEC ha considerato che se il contenitore di riempimento posteriore e l'ingresso del cassone fossero progettati troppo bassi, i rifiuti si accumulerebbero in una posizione più bassa sul retro del cassone al momento del versamento iniziale. Quando il meccanismo di compressione viene spinto in avanti per la prima volta, riesce a spingere solo i rifiuti accumulati sul fondo e lo spazio superiore non viene utilizzato efficacemente, l'efficienza di compressione è bassa e il volume di carico singolo è ridotto.
Dopo ripetute comunicazioni con i clienti europei, i tecnici CEEC hanno migliorato il design della benna di riempimento posteriore e dell'ingresso del cassone, in modo che i rifiuti scaricati dal compattatore Isuzu GIGA cadano inizialmente in una posizione relativamente alta, al centro e sul retro del cassone. Quando il meccanismo di compressione si sposta in avanti, non solo spinge i rifiuti orizzontalmente, ma li compatta anche efficacemente verso il basso, sfruttando appieno l'altezza e il volume dell'intero cassone e migliorando significativamente l'efficienza di carico e il rapporto di compattazione.
2. Prevenire la fuoriuscita di rifiuti e migliorare le condizioni igienico-sanitarie
Il bordo rialzato della benna posteriore del caricatore posteriore Isuzu FTR garantisce un migliore contenimento. Sollevando e scaricando il cassone con il braccio di sollevamento, è possibile impedire in modo più efficace che i rifiuti vengano spazzati via o dispersi all'esterno del veicolo, soprattutto in caso di vento forte o di rifiuti leggeri (come frammenti di carta o sacchetti di plastica). I rifiuti nel cassone cadono dalla parte alta della benna verso la parte bassa, riducendo la possibilità che rimbalzino o schizzino all'ingresso, contribuendo a mantenere l'area di lavoro pulita e igienica.
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« Ⅳ. Test delle prestazioni del caricatore posteriore Isuzu GIGA:
Aspetto personalizzato al 100%, progettazione della capacità del contenitore del compattatore, metodi di funzionamento e posizione, anche l'intera dimensione del camion può essere personalizzata .
► Meccanismo di caricamento : N Tempo di ciclo a vuoto ≤35 secondi, posizionamento preciso del contenitore dei rifiuti e assenza di residui durante lo scarico. Può essere avviato e arrestato in qualsiasi posizione sotto carico e funziona fluidamente senza inceppamenti.
► Comp attore meccanismo : C Tempo di ciclo ≤30 secondi, nessuna vibrazione o rumore anomalo durante la compressione e nessuna deformazione permanente del meccanismo. Superati 12.000 test di ciclo di compressione per garantire un funzionamento stabile a lungo termine.
► Meccanismo di scarico : Il ciclo di scarico si completa in 60 secondi e non lascia residui nel contenitore dei rifiuti. La porta di scarico è bloccata in modo affidabile e non c'è il rischio che si apra automaticamente durante la guida.
► Nessuna perdita di liquami : Il contenitore della spazzatura viene riempito con 30-50 mm d'acqua e non si verificano perdite dopo 60 minuti di inutilizzo. Trattamento anticorrosione: la parete interna del contenitore è realizzata in materiale anticorrosione per prolungarne la durata.
► Sistema idraulico
Nessuna verifica di perdite: Nessuna perdita di olio nelle tubazioni idrauliche e nei giunti alla pressione nominale.
Controllo della pulizia: la contaminazione solida dell'olio idraulico soddisfa il limite standard per garantire il funzionamento a lungo termine del sistema.
► Test di durata ultra-lunga ： 12.000 cicli per i meccanismi di alimentazione e compressione e 1.000 cicli per il meccanismo di scarico per simulare un ambiente di lavoro ad alta intensità. Affidabilità ≥ 80%. , T Il tasso di guasti è estremamente basso e il tempo medio di funzionamento senza problemi è il migliore del settore.
► Gestione della classificazione dei guasti ： Adotta una classificazione degli errori a quattro livelli (fatali/gravi/generali/lievi), registra e ottimizza rigorosamente la progettazione per garantire agli utenti un utilizzo senza preoccupazioni.
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