caricatore posteriore commerciale ISUZU GIGA 6X4

Precauzioni

1. Gestione del sistema di alimentazione

——Manutenzione delle emissioni Euro VI

● º Il sistema SCR deve testare regolarmente il volume di iniezione di urea (si consiglia di verificare lo stato di atomizzazione dell'iniettore ogni 5000 km)

● ºai attrezzature speciali per testare il carico di carbonio DPF ogni trimestre e si raccomanda l'intervallo di rigenerazione non superiore a 300 ore

● º Utilizzare in modo stretto il diesel standard nazionale VI (contenuto di zolfo <10ppm) e si consiglia di installare un prefiltro di carburante

——Sistema turbocompressore

● ºa dopo l'inizio a freddo, è richiesto preriscaldamento inattivo per 3 minuti (esteso a 5 minuti quando la temperatura ambiente è <10 ●)

● º prima di arresto, mantieni il minimo basso per 2 minuti per evitare che la guarnizione dell'olio del cuscinetto della turbina

● ºCheck la clearance assiale del compressore ogni 2000 km (valore standard 0 03-0 08 mm)

2 Funzionamento del sistema idraulico

——Compattoreottimizzazione del ciclo

● ºVoid ​​più di 3 comp consecutiviattoreOperazioni (intervallo consigliato> 2 minuti)

● º monitor La temperatura dell'olio idraulico (intervallo normale 35-75 ●) e avviare la dissipazione del calore ausiliario durante il surriscaldamento

● ºPreare l'olio idraulico superiore a 20 ● Prima del funzionamento invernale (dotato di dispositivo di riscaldamento elettrico)

——Sistema di controllo intelligente

● Il programma ºPLC è severamente vietato essere riscritto privato e l'aggiornamento del sistema richiede l'autorizzazione del produttore

● º quando operano in modalità manuale, la corsa a canna di spinta dovrebbe essere avanzata nelle fasi (0-25%-50%-75%completa)

● ºCheck la precisione del sensore di pressione ogni settimana (è necessaria la calibrazione per l'errore> 5%)

3 Controllo della sicurezza strutturale

——Monitoraggio della resistenza del serbatoio

● ºstablish un sistema di ispezione della crack di fatica della saldatura (focus sull'anello posteriore dell'ispezione saldatura ad anello)

● º misura la rotondità del serbatoio ogni quarto (deviazione ammissibile ≤3 ‰ diametro)

● Il tasso di corrosione supera 0 3 mm/anno e il rivestimento anticorrosivo deve essere aggiornato

——Gestione della distribuzione del carico

● º Il centro di gravità del carico deve essere controllato entro ± 200 mm dal centro geometrico del serbatoio

● º quando funziona in inclinazione laterale, il sensore di pendenza deve bloccare automaticamente la funzione di sollevamento quando supera i 15 °

● º equipaggiato con un sistema di collegamento del sensore di pesatura, il processo di compressione viene automaticamente interrotto quando sovraccarico del 10%

4 Risposta a condizioni di lavoro speciali

——Ambiente a bassa temperatura (inferiore a -20 ●)

● ºPraguire l'olio idraulico con tipo a bassa temperatura HVLP46 (punto di versamento -45 ●)

● ºinstallare un dispositivo di preriscaldamento dell'assunzione del motore

● º La capacità della batteria deve essere aumentata a più di 200ah

—— Mountain Road

● Attivazione forzata del ritardante quando si svolge in discesa (combinata con la frenata del motore)

● º La soglia di monitoraggio della temperatura dell'olio di trasferimento viene ridotta a 90 ●

● ºAdde una barra di stabilizzatore laterale al sistema di sospensione (avvertimento quando l'angolo di rollio è> 5 °)

5 Rafforzare il ciclo di manutenzione

——Nodi di manutenzione profonda

● ºVever 600 ore: controllare il gioco assiale dell'albero motore (valore limite 0 3mm)

● ºvever 1200 ore: sostituzione forzata dell'olio di marcia iperbolico nel cambio

● ºvever 2400 ore: il lavaggio completo del sistema idraulico (la pulizia di NAS raggiunge il livello 8)

● Si consiglia di stabilire un sistema di manutenzione predittivo basato sui dati del bus CAN e ottenere un tasso di accuratezza di avvertimento di guasti> 85% raccogliendo 300+ parametri come la curva della coppia del motore e le impulsi di pressione idraulica.