Camion Isuzu Electricity 4x2 ad asse singolo

Il camion leggero elettrico Isuzu EVM600 è un nuovo veicolo commerciale energetico che integra alta efficienza, protezione ambientale e intelligenza. Dotato di motore di azionamento Suzhou Green Control TZ370XS-LKM1201 e batteria di grande capacità da 106,95 kWh, fornisce potenza elevata e resistenza di lunga durata, con una velocità massima di 100 km/h e un grado di arrampicata massimo superiore al 35%, rendendolo è facile far fronte a condizioni stradali complesse. Il design del telaio è stabile e flessibile e tiene conto sia del carico che della controllabilità per soddisfare le diverse esigenze logistiche. Il sistema di gestione intelligente della batteria ottimizza l'utilizzo dell'energia, prolunga la durata della batteria e riduce i costi operativi. Il camion Isuzu Electricity 4x2 ad asse singolo guida la nuova tendenza della logistica verde con le sue eccellenti prestazioni e contribuisce alla trasformazione e all'aggiornamento del settore.

Il camion Isuzu Electricity 4x2 ad asse singolo ha ampie prospettive di applicazione e potenziale di modifica nel campo dei veicoli speciali. Attraverso modifiche e personalizzazioni flessibili, può soddisfare le esigenze di diversi settori e utenti e promuovere la divulgazione e l'applicazione di veicoli commerciali a nuova energia in più campi. Il telaio del camion leggero elettrico può essere utilizzato per modificare veicoli speciali come furgoni, camion refrigerati, veicoli sanitari e carri attrezzi. Il design modulare del telaio rende la modifica più comoda ed efficiente, riducendo i costi e i tempi di modifica. Il motore sincrono a magnete permanente ad alte prestazioni e il pacco batterie al litio ferro fosfato di grande capacità forniscono potenza elevata e resistenza di lunga durata per il veicolo speciale modificato. L'architettura elettronica ed elettrica avanzata e il sistema di controllo intelligente consentono al veicolo speciale modificato di avere funzioni come il monitoraggio remoto, la diagnosi dei guasti e l'interconnessione uomo-macchina, che migliora la sicurezza e l'affidabilità del veicolo.

Disegni tecnici del camion della spazzatura elettrico Isuzu 4x2 6cbm EVM600

â Design a bassa resistenza al vento, aspetto completamente nuovo

Questo nuovo prodotto per veicoli elettrici, Isuzu EVM600, ha davvero sovvertito il passato. Il colore brillante della vernice e il design esterno unico lo rendono immediatamente il ragazzo più bello della Smart Expo, e la forma a bassa resistenza al vento presenta entrambi i vantaggi economici.

Il design dalle linee più raffinate e morbide, la nuova forma del gruppo lampada in stile boomerang e il design della linea frontale sono perfettamente integrati, rendendolo più unico. Vale la pena ricordare che la versione di fascia alta dell'auto è dotata dello specchietto retrovisore elettronico recentemente popolare. La fotocamera e il dispositivo sensore sono integrati sotto il deflettore, che è più alto rispetto al tradizionale specchietto retrovisore e può ampliare efficacemente il campo visivo. Il montante A all'interno della cabina è dotato di un ampio schermo, utile per i conducenti dei camion per osservare la situazione circostante durante la guida.

Lo specchietto retrovisore elettronico è una configurazione attualmente molto all'avanguardia e la configurazione di questa funzione è in anticipo rispetto a molti prodotti alla Smart Expo.

La forma dell'Isuzu EVM600 è diversa da qualsiasi prodotto precedente. Il suo design esterno unisce praticità ed estetica. Le luci di marcia diurna a LED di tipo passante sono abbinate a coperture angolari per conferirle un aspetto pieno di personalità. Con il deflettore e il vano di carico personalizzati in fabbrica, il coefficiente di resistenza aerodinamico complessivo del nuovo modello Isuzu EV è solo di circa 0,4, che è significativamente inferiore a quello dei tradizionali modelli di autocarri leggeri.

Isuzu elettricità telaio del camion compattatore di rifiuti

Camion elettrico Isuzu EVM600 4x2

Camion elettrico Isuzu serie N EV

â Telaio per skateboard, nuovi highlight dei veicoli elettrici

Per fare in modo che i camion leggeri elettrici si adattino completamente alle diverse condizioni di lavoro, è possibile ottenere rapidi aggiornamenti di iterazione e aggiustamenti adattivi degli scenari di utilizzo. Isuzu abbandonò il vecchio modo inefficiente di esplorare e sviluppare uno scenario dopo l'altro e si dedicò al percorso efficiente di "modello universale" + "personalizzazione dello scenario".

Il più grande punto forte di Isuzu EVM600 è questo "telaio dello skateboard". La batteria, il motore, il controllo elettronico, il freno, lo sterzo, la gestione termica della batteria, ecc. sono integrati nel telaio, quindi la potenza, la guida, il controllo, l'abitacolo, la parte superiore del corpo e altre configurazioni del veicolo sono completamente modularizzate e, attraverso la combinazione, un Si forma rapidamente una matrice di modelli di veicoli elettrici a piattaforma completa che si adatta a diversi scenari di utilizzo.

â Nuova tecnologia di abbinamento dell'efficienza del sistema di azionamento elettrico ad alta efficienza

Il ponte di azionamento elettrico parallelo utilizzato da Isuzu EV contiene un controller in carburo di silicio SiC, un motore a filo piatto e un riduttore a due stadi ed è abbinato al design dell'asse a bassa resistenza al rotolamento sviluppato da Qingling Isuzu, che rende le sue prestazioni energetiche sono ancora migliori. La potenza nominale del veicolo è di 100 kilowatt, la potenza di picco è di 185 kilowatt (252 cavalli) e le sue prestazioni energetiche sono eccezionali. Dopo il test, la velocità massima dell'Isuzu EVM600 può raggiungere i 100 km/h e la pendenza massima in salita è del 35%.

Rispetto al motore a filo tondo utilizzato nei tradizionali camion elettrici leggeri, il motore a filo piatto utilizzato da Isuzu EV è chiamato motore con avvolgimento a barra, il che significa che lo statore del motore è composto da avvolgimento di filo di rame piatto con una croce rettangolare sezione. Rispetto ai tradizionali motori a filo tondo, il filo piatto presenta un significativo cambiamento dell'area della sezione trasversale, che può ridurre efficacemente la resistenza dell'avvolgimento e quindi ridurre la perdita di rame. Ridurre la perdita di rame significa ridurre la perdita di energia e migliorare la densità di potenza del motore, il che rende Isuzu EV eccellenti prestazioni di potenza diverse dagli altri modelli.

Cabina

2 set di batterie

Batteria CATL/CB220

Alimentatore Camel

Il controller in carburo di silicio SiC è anche uno dei prodotti più alla moda del settore. Rispetto al tradizionale controller con elemento in silicio Si (incluso IGBT), sebbene il suo costo di produzione sia più elevato, il controller in carburo di silicio SiC utilizzato da Isuzu EVM600 ha le caratteristiche di maggiore efficienza, resistenza all'alta tensione, alta frequenza di commutazione e bassa perdita. Il modulo di controllo del motore costruito con questo elemento può migliorare efficacemente l'effettiva autonomia del veicolo e ottenere una migliore efficienza di recupero dell'energia di frenata.

Allo stesso tempo, l'uso di assi motori elettrici paralleli presenta tre vantaggi principali. Innanzitutto, non è necessario installare componenti come alberi di trasmissione e alcuni giunti cardanici trasversali, che possono ridurre il peso del veicolo. In secondo luogo, viene liberato lo spazio al centro dell'intero telaio, che può essere utilizzato per posizionare pacchi batteria più grandi e più resistenti. In terzo luogo, può migliorare efficacemente l'efficienza di trasmissione del veicolo e l'efficienza di trasmissione del modello attuale è ≥95%.

Parte della perdita di energia elettrica proviene dal calore. In termini di controllo del calore, Isuzu EV utilizza un sistema di controllo elettrico in carburo di silicio (SiC). Rispetto al tradizionale nucleo di cristallo IGBT, il carburo di silicio ha una bassa generazione di calore e un'efficienza massima del 99,5%, che è anche la corrente principale dell'attuale sistema di controllo elettrico e la tendenza generale del futuro.

â Durata della batteria estremamente lunga e potenza maggiore

Il pacco batterie del veicolo con telaio elettrico Isuzu EVM600 utilizza l'ultimo pacco batterie integrato al litio ferro fosfato sviluppato da CATL, con una capacità di 106,95 kWh, situato su entrambi i lati del telaio. Rispetto ai pacchi batteria tradizionali, la batteria monoblocco utilizzata nella nuova vettura può ridurre il numero di cablaggi e staffe ad alta tensione all’interno della scatola, contribuendo a ridurre il peso complessivo del veicolo. In secondo luogo, l'autonomia di questo modello con il metodo WLTC a velocità costante può raggiungere i 480 km, tenendo conto dei requisiti di autonomia dei camionisti nelle operazioni quotidiane.

Il CATL pacco batterie al litio ferro fosfato utilizzato in Isuzu L'EV ha superato sei test distruttivi estremi. Pur garantendo leggerezza, migliora anche la sicurezza. Dopo la collisione del veicolo, la batteria interrompe automaticamente l'alimentazione per evitare danni secondari.

Anche il posizionamento laterale del pacco batteria può apportare due importanti vantaggi. Innanzitutto, dal punto di vista della struttura fisica, può efficacemente impedire al veicolo di inclinarsi durante la svolta in condizioni di carico leggero o a vuoto, rendendo la manovrabilità del veicolo più eccellente.

Motore di guida TZ370XS-LKM1201

Compressore elettrico

Pompa sterzo elettrica

Interruttore a bassa tensione