Il camion dei rifiuti con caricatore posteriore <3Isuzu NPR dei CEEC è un veicolo municipale utilizzato per la raccolta dei rifiuti, modificato sul telaio Isuzu 700P, con passo di 4.175 mm, potente motore diesel Isuzu 4HK1-TCG61 da 190 CV, Cambio Isuzu MLD a 6 marce, con A/C, USB, assistenza alla direzione, il veicolo ha un Grande capacità di 10 m3 per la raccolta dei rifiuti.
Tempi di consegna:
60 DaysCapacità di lavoro:
10cbmModello di camion:
CEEC5110GHYPotenza del motore:
190HP/141KwTipo di motore:
Isuzu 4HK1-TCG61Azionamento dell'asse:
4x2,LHDScatola del cambio:
Isuzu MLD 6 forwards & 1 reverse,manualOsservazioni:
Isuzu 700P chassis,10cbm garbage capacityIl camion con caricatore posteriore a cassone diviso Isuzu 10 CBM rappresenta un veicolo per la compressione dei rifiuti caratterizzato da un tasso di compressione impressionante, una notevole capacità di carico, una rapida efficienza operativa e livelli di rumore ridotti.Alimentato dal suo potente motore diesel, il meccanismo di caricamento posteriore è azionato da un sistema idraulico. Il braccio idraulico è responsabile del sollevamento e dello scarico del bidone della spazzatura, mentre il sistema di compressione interna compatta saldamente la spazzatura, aumentando così la capacità di carico e ottimizzando l'efficienza nella gestione dei rifiuti.
Caratteristiche principali:
â Corpo di varie dimensioni da 3 cbm a 20 cbm,
â Motore ISUZU, super potente; prestazioni affidabili. nessuna revisione,entro 1.000.000km
â TAIWAN Yonghong PLC controllo integrato funzionamento ad alta efficienza
â Diversi sistemi di sollevamento posteriori sono opzionali.
â Può essere messo in un contenitore da 20",40" e spedito in tutto il mondo
Autocarro con cassone diviso Isuzu 10 CBM con caricatore posteriore |
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Generale |
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Produttore |
PECO |
Tipo di guida |
4x2, guida a sinistra |
Dimensione complessiva |
7850x2170x2500mm |
Peso lordo del veicolo |
11000kg |
Peso a vuoto |
6500kg |
Interasse |
4175mm |
Capacità scatola |
10 metri cubi |
Velocità massima |
95 km/h |
Pneumatico |
235/75R17.5, 6 pezzi con 1 ricambio |
Motore |
|
Modello motore |
Isuzu 4HK1-TCG61 |
Tipo di motore |
4 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento ad acqua, turbo intercooler, motore diesel |
Potenza |
190 CV |
Spostamento |
5.193ml |
Norma sulle emissioni |
Euro 6 |
Coppia massima |
510N.m |
Cambio |
Isuzu MLD 6 avanti e 1 retromarcia, manuale |
Corpo |
|
Volume del serbatoio dei rifiuti |
10 metri cubi |
Materiale |
Acciaio al carbonio |
Cisterna per liquami |
200L |
Spessore laterale |
4mm |
Spessore inferiore |
5mm |
Rapporto di compressione |
≥1:3,4 |
Sistema idraulico |
|
Cilindro apripista |
1 |
Cilindro raschiatore |
2 |
Cilindro per skateboard |
2 |
Cilindro ribaltabile posteriore |
2 |
Cilindro di sollevamento |
2 |
Serbatoio idraulico |
150L |
Pompa dell'olio idraulico |
Pompa dell'olio Hefei Wanye |
Valvola multivie |
Valvola multidirezionale Yangzhou Zhongmei |
Sistema di controllo elettrico |
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Sistema operativo |
Sistema di controllo elettrico PLC Taiwan Yonghong e dispositivo di funzionamento manuale |
Pulsante di funzionamento del controllo elettronico |
1 set in cabina, 1 set sul portellone sinistro e 1 set sul portellone destro (3 set in totale) |
Dispositivo di funzionamento manuale |
1 set dietro la cabina |
Sistema di pressatura |
|
Pressione nominale |
18Mpa |
Tempo di riciclo |
≤25s |
Tempo di scarico |
≤35s |
Il camion della spazzatura Isuzu NPR da 10 mcbm con caricatore posteriore è un veicolo specializzato progettato per la raccolta dei rifiuti efficiente e igienica nelle aree urbane e suburbane. Ecco una panoramica dettagliata delle sue caratteristiche e capacità:
Motore:
Il cuore dell'Isuzu ELF 10cbm è alimentato da un affidabile motore diesel 4HK1-TCG61 che eroga una potente potenza di 190 CV. Questo motore è dotato di una tecnologia avanzata di iniezione del carburante per garantire un consumo di carburante ottimale, riducendo i costi operativi. È costruito per durare anche in condizioni difficili.
Rispetta i moderni standard sulle emissioni, contribuendo a pulire l'aria e a ridurre l'impatto ambientale.
La trasmissione manuale MLD a 6 marce offre cambi di marcia fluidi, migliorando le prestazioni e il comfort del conducente. Gli ingranaggi progettati con precisione consentono un'accelerazione fluida ed efficiente.
Design del caricatore posteriore
L'ELF Isuzu'Il braccio caricatore posteriore di S è una caratteristica eccezionale, in grado di sollevare e svuotare un'ampia gamma di contenitori per rifiuti, dai bidoni standard ai cassonetti più grandi. Il design è intuitivo ed ergonomico e riduce l'affaticamento dell'operatore. Ideale per la raccolta dei rifiuti da contenitori o cassonetti posti lungo strade e aree pubbliche.
Capacità di carico 10 m3
Il contenitore da 10 m3 dell'Isuzu ELF' è in grado di contenere grandi quantità di rifiuti, riducendo la frequenza dei viaggi al sito di smaltimento dei rifiuti.
Meccanismo compattatore
All'interno del cassone del camion, un potente sistema di compattazione garantisce che i rifiuti siano strettamente compressi, massimizzando la capacità di carico e riducendo il numero di viaggi richiesti.
Sistema idraulico
Il sistema idraulico dell'Isuzu ELF è alimentato dai seguenti componenti:
Pompa idraulica Hefei Weiye: Nota per la sua affidabilità ed efficienza, fornisce un'azione idraulica fluida e potente.
Valvola multidirezionale Yangzhou Zhongmei: Controlla con precisione il flusso dell'olio idraulico, garantendo un movimento fluido e coordinato del braccio caricatore e del meccanismo compattatore.
Sistema di controllo elettrico
Il sistema di controllo elettrico Yonghong PLC (controllore logico programmabile) prodotto in Taiwan garantisce un funzionamento preciso e affidabile:
Ciclo automatico: Cicli preprogrammati per una gestione dei rifiuti efficiente e senza interruzioni.
Override manuale: Consente il controllo manuale quando richiesto, garantendo precisione e flessibilità.
Dispositivo di esclusione manuale
Oltre al sistema automatico, l'Isuzu ELF è dotato anche di un dispositivo di esclusione manuale:
Arresto di emergenza: fornisce un modo semplice e veloce per interrompere il funzionamento in caso di emergenza.
Override manuale: Consente all'operatore di controllare manualmente le funzioni chiave come il movimento del braccio caricatore e la pressione del compattatore per maggiore precisione e controllo.
â Motore diesel 4HK1, super potente
â Esperto nella produzione autocarri con compressore per rifiuti da oltre 10 anni con buona reputazione
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â Scatola di controllo, pannello e manuale del proprietario, tutta la versione in inglese, per una facile comprensione
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