Il camion Howo con gru da 12 tonnellate prodotto da CEEC è adatto per l'edilizia, la logistica, le infrastrutture, l'industria mineraria e altri settori. Il veicolo è modificato sul telaio HOWO NX, con passo di 4600+1400 mm. È equipaggiato con un motore WEICHAI WP10.380E22 da 380 CV e un cambio HW19710 a 10 velocità. La parte superiore è costituita da un cassone di carico di 6500×2300×450 mm e da una gru XCMG GSQS300, in grado di sollevare 12 tonnellate. La gru può essere azionata manualmente tramite leve idrauliche su entrambi i lati per controllare la retrazione e l'estensione degli stabilizzatori e la retrazione e la rotazione della gru.
Origine del prodotto:
China CEECCapacità di lavoro:
12 tonDimensioni (mm):
9850 x 2500 x 3350Interasse (mm):
4600+1400potenza del motore:
380 HPTipo di motore:
WP10.380E22Trasmissione ad assale:
6X4, LHDScatola del cambio:
HW19710, 10 forward gears, 2 reverse gearsOsservazioni:
Customized to equipped with remote control deviceIl camion Howo con gru di sollevamento da 12 tonnellate è un'attrezzatura ingegneristica efficiente e flessibile. Il suo design a braccio dritto presenta una struttura semplice e un funzionamento flessibile. Il braccio è posizionato verticalmente sul carrello, il che lo rende comodo per un rapido utilizzo. La gru da 12 tonnellate di XCMG offre i vantaggi prestazionali di una capacità di sollevamento nominale di 12 tonnellate e una lunghezza del braccio completamente esteso di 16 metri. Supporta una rotazione completa di 360° e un movimento telescopico sincrono, ed è dotata di doppi stabilizzatori a H e di un sistema idraulico autobloccante per garantire un sollevamento sicuro e stabile. Autocarro Howo con gru di sollevamento da 12 tonnellate Ampiamente utilizzato in cantieri edili, terminal portuali e altri contesti. Offre mobilità e capacità di carico, e può completare in modo efficiente le attività di sollevamento merci e installazione di attrezzature.
Autocarro con gru telescopica Howo 6x4
L'autogru telescopica Howo è composta da braccio, piattaforma girevole, telaio, gambe e altre parti. I movimenti meccanici dell'autogru sono realizzati tramite meccanismi di brandeggio, telescopici, rotanti, verricelli e altri meccanismi, mentre l'operazione di sollevamento è realizzata attraverso la combinazione di diversi movimenti.
Dotato di un sistema di sicurezza intelligente, che include protezione da sovraccarico, limitatore di coppia e display di monitoraggio in tempo reale per garantire la sicurezza operativa. Sono disponibili benne mordenti, cestelli pensili e altri accessori opzionali per soddisfare le esigenze di diverse condizioni di lavoro.
Howo 6x4 XCMG
gru montata su camion
Autogru telescopica Isuzu GIGA, chiamata anche autogru con braccio, autogru mobile, autocarro con gru, gru idraulica con braccio telescopico, gru montata su autocarro con braccio telescopico, ecc. Il tonnellaggio opzionale è di 2 tonnellate, 3,2 tonnellate, 4 tonnellate, 5 tonnellate, 6,3 tonnellate, 8 tonnellate, 10 tonnellate, 12 tonnellate, 16 tonnellate, 18 tonnellate, 20 tonnellate, 25 tonnellate e 30 tonnellate. La gru può essere scelta tra una gru a braccio dritto o una gru a braccio pieghevole.
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Autocarro Howo con gru di sollevamento da 12 tonnellate |
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Dimensione complessiva |
9850x2500x3350mm |
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Peso lordo del veicolo |
25000 (Kg) |
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Peso a vuoto |
12500 (Kg) |
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Specifiche del telaio |
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Marca del telaio |
HOWO |
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Modello di unità |
6x4, guida a sinistra |
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Cabina |
Cabina HOWO NX, 2 posti con letto, guida a sinistra, con aria condizionata |
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Motore |
Modello |
4 tempi iniezione diretta, 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, intercooler |
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Tipo |
Modello WEICHAI WP10.380E22 |
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Energia |
279 kW/380 CV |
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Spostamento |
9,726 litri |
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Coppia massima |
1600N.m |
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Velocità nominale |
2200 giri/min |
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Tipo di carburante |
Diesel |
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Cambio |
HW19710, 10 marce avanti, 2 retromarce |
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Sistema frenante |
Freno ad aria compressa |
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Interasse |
4600+1400mm |
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Pneumatico |
12.00R20, 10+1 pezzi |
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Specifiche della sovrastruttura |
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Carrozzeria |
Dimensione |
6500×2300×450mm |
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Materiale |
Acciaio al carbonio Q235 |
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Spessore del carico |
Lato 3 mm, inferiore 4 mm |
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Sistema di lavoro |
Tipo di braccio |
Braccio telescopico dritto a 4 bracci |
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Gru |
Marchio della gru |
XCMG GSQS300 |
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Momento massimo di sollevamento |
20T.M |
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Capacità di sollevamento massima |
12000 kg |
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Raggio di lavoro massimo |
16 metri |
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Altezza massima di sollevamento |
17,8 milioni |
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Angolo di rotazione |
360° |
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Spazio di installazione |
1300mm |
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Pressione massima di esercizio |
26 MPa |
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Peso della gru |
4300 kg |
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Capacità del serbatoio dell'olio |
240 litri |
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Autocarro con gru a braccio dritto HOWO 6X4
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1. Caratteristiche del camion gru a braccio dritto HOWO 6X4:
● Equilibrio tra capacità di sollevamento e campata: La capacità di sollevamento massima è di 12 tonnellate, in grado di soddisfare le esigenze di sollevamento di merci di medie dimensioni come acciaio da costruzione e componenti prefabbricati; con il design a braccio dritto, il raggio operativo può raggiungere i 16 m e l'altezza massima di sollevamento è di 17,8 m, tenendo conto sia del sollevamento di precisione a corto raggio che delle capacità di copertura a lungo raggio.
● Ottimizzazione collaborativa del telaio e del braccio: Adotta un telaio per veicoli di ingegneria Sinotruk ad alta resistenza, abbinato a un braccio dritto a quattro sezioni; il corpo del braccio è saldato con piastre in acciaio ad alta resistenza, il che riduce il peso morto migliorando al contempo la resistenza alla flessione; il sistema idraulico adotta la tecnologia di confluenza a doppia pompa per ottenere l'azione composita di estensione, rotazione e sollevamento del braccio e migliorare l'efficienza del lavoro.
● Sicurezza e funzionamento intelligente: Dotato di molteplici sistemi di sicurezza, come limitatore di coppia, dispositivo di allarme di sovraccarico, limitatore di altezza, ecc., per monitorare lo stato di sollevamento in tempo reale. Supporta il controllo remoto wireless opzionale, e l'operatore può completare l'estensione del braccio, la regolazione dell'angolo di rotazione e altre azioni a terra per ridurre il rischio di operazioni ad alta quota. .
Gru montata su camion Howo
2. Principio di funzionamento dell'autogru telescopica Howo
● Conversione di potenza: Il motore del veicolo aziona la pompa a ingranaggi tramite la presa di forza per convertire l'energia meccanica in olio ad alta pressione, il quale fornisce energia al sistema.
● Controllo telescopico del braccio: Il cilindro idraulico spinge il braccio multisezione per dispiegarsi sezione per sezione, e la trazione sincrona della fune metallica assicura la sincronizzazione del braccio; prima viene esteso il braccio della sezione base, quindi le sezioni successive vengono dispiegate gradualmente per migliorare l'efficienza telescopica.
● Sollevamento e rotazione di oggetti pesanti: Il motore idraulico aziona la rotazione del tamburo e gli oggetti pesanti vengono sollevati e abbassati verticalmente tramite il gruppo fune metallica e pulegge. La velocità di sollevamento può essere regolata tramite la valvola multidirezionale; il meccanismo di rotazione adotta un riduttore epicicloidale per ottenere una rotazione continua a 360 gradi e il freno idraulico garantisce la precisione di posizionamento della rotazione.
Autogru con braccio pesante HOWO da 12 tonnellate
3. Scenari applicativi dell'autogru telescopica Howo
● Ingegneria civile e edile: sollevamento di strutture in acciaio, solette prefabbricate, attrezzature da costruzione sulla superficie di lavoro di edifici alti o completamento dell'installazione di pile di ponti, travi di copertura e altri componenti.
● Installazione di apparecchiature industriali: sollevare attrezzature pesanti come trasformatori e recipienti a pressione durante l'ampliamento di una fabbrica o assistere nello smontaggio e nel trasporto delle attrezzature della linea di produzione.
● Logistica, stoccaggio e soccorso: carico e scarico di carichi di grandi dimensioni nei porti e negli scali merci, oppure partecipazione alla rimozione di ostacoli e al soccorso di attrezzature in caso di incidenti stradali e calamità naturali.
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