Il compattatore per rifiuti Howo NX 8x4 da 35 mc adotta un telaio con cabina Sinotruk NX H77L 2280 con un passo di 1900+4600+1400 mm. È equipaggiato con un motore Sinotruk WD615.47 da 371 CV e una trasmissione HW19710. La sovrastruttura è un cassone per rifiuti compressi a forma di arco da 35 metri cubi, realizzato in acciaio al carbonio con trattamento anticorrosione e antiruggine, con lati spessi 5 mm e fondo spesso 6 mm. Il meccanismo di ribaltamento del cassone montato posteriormente può ospitare cassoni per rifiuti standard internazionali da 240 litri e 660 litri. È dotato di controllo automatico elettrico CAN bus e di controllo del sistema idraulico, consentendo la raccolta e lo scarico dei rifiuti tramite più comandi, tra cui la centralina di controllo della cabina, la valvola manuale lato conducente e la centralina di controllo del portellone posteriore. Utilizza la tecnologia di compressione bidirezionale con un rapporto di compressione di 1:1. ≥ 3:1.
Capacità di lavoro:
35cbmDimensioni (mm):
12450 x 2550 x 3450 mmInterasse (mm):
1900+4600+1400mmpotenza del motore:
371HP/273kWTipo di motore:
SINOTRUK WD615.47Trasmissione ad assale:
8x4Scatola del cambio:
Sinotruk HW19710 10-speed,manualOsservazioni:
Payload capacity can be customizedCOME Camion della spazzatura con carico posteriore da 35 CBM
IL Camion della spazzatura con carico posteriore HOWO 35 CBM è un'attrezzatura per la pulizia di carichi pesanti ad alta efficienza. È dotato di un motore Sinotruk da 371 cavalli e di una trasmissione a dieci velocità, che fornisce una potenza elevata. Il container da 35 metri cubi, combinato con la tecnologia di compressione bidirezionale, raggiunge un rapporto di compressione ≥3:1, aumentando significativamente la capacità di trasporto per viaggio. Il funzionamento è estremamente pratico, integrando un sistema di controllo elettronico intelligente CAN bus che supporta il controllo elettronico della cabina, il funzionamento manuale laterale e il controllo remoto posteriore, consentendo un controllo completo dell'intero processo di raccolta, compressione e scarico dei rifiuti. È ampiamente utilizzato in scenari di trasferimento di rifiuti di grande capacità come strade principali urbane, aree suburbane e parchi industriali.
Introduzione al prodotto:
Camion compattatore per rifiuti , noto anche come camion con caricatore posteriore, camion della spazzatura con sollevamento posteriore, camion per la raccolta dei rifiuti, camion per lo smaltimento dei rifiuti, camion compattatore per rifiuti, è un veicolo specializzato per la pulizia che integra le funzioni di raccolta dei rifiuti, compattazione e trasferimento sigillato. Grazie a un meccanismo di compressione bidirezionale azionato idraulicamente, compatta efficacemente i rifiuti sfusi, riducendo significativamente il volume e la frequenza di trasporto. È inoltre dotato di un sistema a tenuta stagna per prevenire l'inquinamento secondario, rendendolo un'attrezzatura fondamentale per le città moderne per ottenere una riduzione dei rifiuti e un trattamento innocuo.
Parametri del prodotto:
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Autocarro compattatore per rifiuti HOWO 8X4 35cbm |
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Modello di camion |
CEEC5310GXH |
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Cabina |
Cabina HOWO NX H77L 2280, una fila e mezza, 3 passeggeri, aria condizionata, USB |
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Dimensioni complessive |
12450 x 2550 x 3450 mm |
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Capacità del contenitore |
35 metri cubi |
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Passo |
1900+4600+1400mm |
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Peso lordo |
31000 kg |
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Peso a vuoto |
14280 kg |
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Assale anteriore |
6500/7000 kg, freno a tamburo HF9, 9Tx2 |
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Assale posteriore |
17500 (2 assi) kg, HC 16,16Tx2 |
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Motore |
Modello |
SINOTRUK WD615.47 |
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Tipo |
4 tempi a iniezione diretta, 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler, common rail ad alta pressione |
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Potenza del tubo flessibile (HP) |
371 CV/273 kW |
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Spostamento |
9,726 litri |
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Coppia massima |
1500N.m |
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Velocità nominale |
2200 giri/min |
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Velocità di coppia massima |
1100-1600 giri/min |
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Norma sulle emissioni |
Euro 2 |
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G auricolare |
SINOTRUK HW19710, 10F&2R, manuale |
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Velocità massima |
101 km/h |
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Pneumatico |
12.00R22.5 (pneumatico 12+1) |
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Sovrastruttura |
Capacità corporea |
35 mc |
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Materiale della scatola |
Lato 5 mm, fondo 6 mm, acciaio al carbonio |
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Progetto |
Unità intera con design a prova di perdite |
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Serbatoio di scarico |
200 litri |
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Riempimento del tempo di ciclo di lavoro |
45~60 secondi |
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Rapporto di compattazione dei rifiuti |
≥3:1 |
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Modello di scarico |
Espulsione orizzontale |
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Sistema di controllo |
Controllo automatico elettrico CAN, sistema pneumatico e controllo del sistema idraulico |
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3 modalità operative |
Scatola di controllo elettrico della cabina, joystick manuale lato guida, scatola di controllo elettrico del portellone posteriore |
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Pannello di controllo |
Inglese o la tua lingua |
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Tutti gli accessori standard: sollevatore per il contenitore della polvere, scala, spie luminose, pulsante di arresto di emergenza, corrimano, estintore, kit di attrezzi di base, manuale in inglese... |
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Elettricità |
Tensione di esercizio: 24 V, messa a terra negativa Batterie: 2x12 V, 165 Ah clacson, fari, fendinebbia, luci dei freni, indicatori di direzione e luce di retromarcia |
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Dettagli del prodotto:
Configurazione del telaio
Cabina: Sinotruk Howo NX H77L 2280 con cabina larga e tetto alto, interni spaziosi, visibilità eccellente, dotato di sedile con sospensioni pneumatiche, volante multifunzione e aria condizionata automatica, offre un buon comfort.
Tipo di unità: 8x4, assale anteriore HF9, freni a tamburo, 9Tx2, assale posteriore HC16, 16Tx2.
Passo: 1900 mm + 4600 mm + 1400 mm, un passo ragionevole che bilancia l'agilità del veicolo con lo spazio per la disposizione della sovrastruttura.
Motore: Motore diesel Sinotruk WD615.47 a sei cilindri in linea, 9,726 litri, 371 CV (273 kW), coppia 1500 N·m (1100-1600 giri/min)
Trasmissione: Cambio manuale Sinotruk HW19710, 10 marce avanti, 2 retromarce, rapporto di prima marcia elevato, elevata capacità di avviamento con carichi pesanti.
Cestino della spazzatura
Volume: 35 metri cubi (design curvo, grande volume effettivo)
Materiale: Acciaio al carbonio ad alta resistenza e alta qualità
Spessore: 5 mm per i pannelli laterali, 6 mm per la piastra inferiore, resistenti agli urti e all'usura.
Artigianato: Design del corpo curvo per uno scarico più agevole; trattamento professionale anticorrosione e antiruggine all'interno che resiste efficacemente alla corrosione dei rifiuti e ne prolunga la durata.
Sistema di carico e scarico
Meccanismo di riempimento/imballaggio: Situato nella parte posteriore, dotato di rastrelliera per il ribaltamento dei bidoni.
Contenitori applicabili: Può contenere bidoni da 240L, 660L e altri contenitori standard internazionali.
Tecnologia compatta: Tecnologia di compressione bidirezionale. Durante il riempimento e la compattazione, lo spintore e il raschiatore lavorano insieme per comprimere i rifiuti; durante lo scarico, lo spintore avanza per espellere i rifiuti nel loro insieme, ottenendo una compressione potente e uno scarico completo.
Rapporto di compattezza: ≥3:1, migliorando notevolmente l'efficienza del carico.
Sistema di controllo
Nucleo di controllo: Un sistema di controllo elettronico CAN bus integrato consente un controllo automatizzato e preciso del processo di lavoro.
Metodi di controllo:
1. Scatola di controllo elettronica della cabina: L'autista può completare la maggior parte delle operazioni dall'interno del veicolo: avvio/arresto, modalità di carico, modalità di scarico, sollevamento/abbassamento dell'imballatore, estensione/retrazione dello spintore e rimozione del materiale, in modo comodo e con risparmio di manodopera.
2. Valvola di azionamento manuale lato conducente: Controlla manualmente il meccanismo di inclinazione, il sollevamento/abbassamento del portellone posteriore, la rotazione/chiusura del raschiatore, il movimento della piastra scorrevole, l'estensione/retrazione dello spintore, ecc., dal lato del conducente.
3. Scatola di controllo elettronica del portellone posteriore: Controlla direttamente il meccanismo di inclinazione, il pulsante di arresto di emergenza, il ciclo singolo/continuo, la rotazione/chiusura del raschiatore, il movimento della piastra scorrevole, le luci di lavoro, la modalità automatica/manuale, ecc., dalla parte posteriore del veicolo, facilitando l'osservazione intuitiva e la messa a punto.
Sistema idraulico: Fornisce una forza potente per azioni importanti come compressione e scarico; i componenti idraulici principali offrono prestazioni stabili.
Principio di funzionamento:
La raccolta, la compattazione e lo scarico dei rifiuti sono i processi principali di un camion per la raccolta dei rifiuti compressi per completare le operazioni di sanificazione. Durante la fase di raccolta, il meccanismo di sollevamento del cassone montato posteriormente, controllato sia dal lato guida che dal portellone posteriore, solleva il cassone standard da 240 l/660 l fino all'apertura del dispositivo di riempimento. Dopo che i rifiuti sono stati versati, la piastra scorrevole si abbassa, il raschiatore ruota e si inserisce nel cassone, chiudendosi e raschiando verticalmente per compattarlo inizialmente. La piastra scorrevole si solleva quindi e il raschiatore raschia i rifiuti nel cassone.
Durante la fase di compattazione, il raschiatore e lo spintore lavorano insieme. Attraverso molteplici operazioni di riempimento, il raschiatore raschia continuamente i rifiuti nel contenitore, mentre lo spintore li preme contro la parte anteriore del contenitore. Grazie alla compressione bidirezionale, il volume dei rifiuti viene ridotto a meno di 1/3 del suo volume originale, mentre le acque reflue confluiscono nella vasca di raccolta inferiore.
Durante lo scarico, il dispositivo di bloccaggio del portellone posteriore viene aperto e il dispositivo di spinta continua a spingere in avanti, espellendo l'intero blocco di rifiuti. L'intero processo è coordinato da un sistema di controllo intelligente CAN-bus, che coordina i componenti idraulici e pneumatici per garantire un funzionamento preciso ed efficiente, ottenendo un trasferimento dei rifiuti sigillato e di volume ridotto.
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