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Rimorchio cisterna per carburante a 3 assi per carichi pesanti da 39000 litri

Il nuovo 39CBM a 3 assi carburante t ank T ra io Realizzato in materiale Q370R, ha una pressione di progetto di 1,61 MPa e uno spessore del guscio e della piastra terminale di 8,0 mm, conforme ai più recenti standard di produzione. È dotato di una varietà di valvole di sicurezza, indicatori di livello del liquido, manometri e altri componenti per garantire la sicurezza durante il trasporto. Inoltre, è dotato di ponti BPW, perni di trazione JOST, gambe JOST e altre configurazioni, in grado di soddisfare le esigenze di trasporto in diversi ambienti e condizioni stradali. Si tratta di un carrello ad alte prestazioni e ad alta sicurezza. gasolio mobile T ank T R ia ler.

Pagamento:
T/T, West Union
Origine del prodotto:
China CEEC
Porta di spedizione:
Shanghai Seaport
Capacità di lavoro:
39000L
Dimensioni (mm):
11350*2550*3995
Interasse (mm):
7230+1310+1310
Trasmissione ad assale:
3 axis
Osservazioni:
Large capacity

Indagine ora

IL Nuovo 3 assi 39 .000 litri carburante Serbatoio di stoccaggio Tra io ler Realizzato in materiale Q370R, ha una pressione di progetto di 1,61 MPa e uno spessore del guscio e della piastra terminale di 8,0 mm, conforme ai più recenti standard di produzione. È dotato di una varietà di valvole di sicurezza, indicatori di livello del liquido, manometri e altri componenti per garantire la sicurezza durante il trasporto. Inoltre, è dotato di ponti BPW, perni di trazione JOST, gambe JOST e altre configurazioni, in grado di soddisfare le esigenze di trasporto in diversi ambienti e condizioni stradali. Si tratta di un mezzo ad alte prestazioni e ad alta sicurezza. carburante Serbatoio di stoccaggio Tra io ler.

New 3-axle 39,000-liter fuel Storage Tank Trailer

Nuovo rimorchio cisterna per carburante a 3 assi da 39000 litri

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La nostra fabbrica è un produttore professionale nel settore dei camion,
garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.

» Ⅰ. Definizione e introduzione del prodotto:

Produttore: CEEC TRUCKS INDUSTRY CO., LIMITED.

Caratteristiche:

1. Pressione di progetto: 1,61 MPa Temperatura di progetto: -20 °C-50 °C

2. I vari tipi carburante La cisterna è stata progettata e realizzata con un'analisi delle sollecitazioni e offre evidenti vantaggi in termini di grande capacità, leggerezza e alta efficienza.

3. Ispezioniamo rigorosamente la qualità del prodotto, assicurandoci che i tipi di saldatura A e B superino l'esame della radio di secondo livello prova grafica, tipo di saldatura C e D superano l'esame di radio di livello uno test grafico.

4. Sono disponibili accessori di sicurezza nazionali o importati di alta qualità, il cui abbinamento è completo.

5. Sono disponibili accessori di sicurezza nazionali o importati di alta qualità, il cui abbinamento è completo.

New 3-axle 39,000-liter fuel Storage Tank Trailer

Il serbatoio di stoccaggio del carburante Tra io Il ler è un camion progettato specificamente per il trasporto di gas di petrolio liquefatto. Nel processo di produzione vengono utilizzati materiali ad alta resistenza e resistenti alla pressione per garantire sicurezza e stabilità durante il trasporto. Il corpo del serbatoio offre eccellenti prestazioni di tenuta, che possono prevenire efficacemente le perdite di gas e migliorare l'efficienza e la sicurezza del trasporto. Il serbatoio di stoccaggio GPL Tra io Il ler è ampiamente utilizzato nell'industria petrolchimica e viene impiegato nella fornitura di gas a lunga distanza, nelle aree urbane e in altri settori. È uno strumento di trasporto efficiente e affidabile.

» Ⅱ. Parametro del prodotto per semirimorchio cisterna per carburante a 3 assi per impieghi gravosi

New 3-axle 39,000-liter fuel Storage Tank Trailer

Cina, produttore di un nuovo rimorchio cisterna per GPL a 3 assi da 50000 litri in vendita
Condizione	Nuova condizione
Semirimorchio	Peso a vuoto (kg)	13000
	Passo (mm)	7230+1310+1310
	Dimensioni esterne (mm)	1135025503995
	Progettare la velocità limitata	Strada dritta	80 chilometri all'ora
		Girando	20 chilometri all'ora
Cisterna	Capacità (m³)	50
	Pressione di progetto (MPa)	1.61
	Mezzo di riempimento	Carburante Desiel
	Materiale del serbatoio	Q370R
	tolleranza alla corrosione (mm)	1.0
	Pressione di prova idraulica (Mpa)	1.0
	Spessore del guscio (mm)	8.0
	Spessore dell'estremità piastra (mm)	8.0
	Coefficiente di riempimento	0,42
	Forma della piastra terminale	Girare
Parte principale del serbatoio	Articolo	Specificazione		Quantità (pz)
	Foro di scarico	DN50		1
	Uscita del liquido	DN25		1
	Ingresso liquido	DN25		1
	Tombino	DN450		1
	Valvola vuota	DN50		1
	Tubi di bilanciamento della fase gassosa	DN25		1
	Valvola di sicurezza	DN100 (sollevamento completo interno)		2
	Interfaccia dell'indicatore di livello del liquido orizzontale	DN25		1
	Interfaccia del misuratore di pressione	M20x1,5		2
	Valvola di taglio di emergenza	PN2,5 MPa		2
Configurazione standard	3 assi con ponte BPW (13T), 12R22.5 12PR (13 pezzi), perno di articolazione JOST, gamba JOST (25T), misuratori di livello del liquido meccanici, doppio misuratore di pressione, doppio termometro, doppia valvola di taglio di emergenza, quattro valvole a sfera, doppia valvola di sicurezza, due cassette degli attrezzi, uscita singola, doppio sistema di carico e scarico, protezione parasole in alluminio, 2 set di estintori da 9 kg tipo ABC, 1 set di estintori da 2 kg tipo CO2, 3 set di targhe segnaletiche di pericolo, 2 set di targhe arancioni numerate, misuratore di portata con stampante

----- Materiale del serbatoio : Acciaio al carbonio, acciaio inossidabile, lega di alluminio

----- Asse : Ponti BPW, perni di trazione JOST, gambe JOST e altre configurazioni

----- Opzionale: Braccio telescopico, braccio di presa, cassone di carico con telone, spessore e altezza del cassone personalizzati in base alle esigenze e scatola di controllo del funzionamento a distanza.

» III. Dettagli e vantaggi del prodotto:

1. Sicurezza

Un moderno sistema frenante a disco o a tamburo (con EBS/ABS) progettato per un peso lordo di 49 tonnellate, combinato con la capacità frenante del trattore, è pienamente in grado di garantire la distanza di frenata sicura e la stabilità richieste. La riduzione di un assale significa anche che il carico di gestione termica del sistema frenante è relativamente ridotto (sebbene la richiesta di forza frenante su un singolo assale possa aumentare leggermente, la pressione complessiva di dissipazione del calore è controllabile). Il serbatoio da 39.000 litri ha un'altezza del baricentro controllabile e una buona stabilità al rollio in condizioni di progettazione ragionevoli (come l'impostazione della tavola frangionda, la struttura a baricentro basso) e di carico standardizzato. Il telaio e il sistema di sospensioni, progettati per il carico target, offrono resistenza e durata sufficienti in condizioni di utilizzo e manutenzione standardizzate.

2. Flessibilità

La capacità di 39.000 litri è ideale per il trasporto di gasolio su lunghe e medie distanze, la distribuzione dai centri di distribuzione regionali a diverse stazioni di servizio e la fornitura di servizi a grandi imprese industriali e minerarie o per la fornitura di carburante per uso marittimo. Il volume di trasporto è sufficientemente ampio da migliorare l'efficienza, ma non troppo elevato da ridurre il numero di punti di distribuzione o il turnover. Quando il volume di trasporto non è eccessivamente saturo o insufficiente, il semirimorchio per carburante da 39.000 litri può adattarsi in modo flessibile a diverse esigenze di volume di trasporto. Può essere utilizzato come modello principale per gestire la capacità di trasporto principale, oppure può essere coordinato con altri modelli più piccoli.

3. Stabilità

Si preferiscono acciai bassolegati ad alta resistenza (come Q345R, Q370R) o acciai inossidabili (come 304, 316L), dotati di buona resistenza, tenacità e saldabilità. L'acciaio inossidabile è costoso, ma ha un'eccellente resistenza alla corrosione ed è particolarmente adatto per trasporti a lungo termine o in situazioni in cui la purezza dell'olio è estremamente elevata.

Sulla base di calcoli precisi di fluidodinamica, un numero sufficiente, una spaziatura ragionevole e una struttura delle piastre frangionda (si consigliano piastre a nido d'ape o a foro smorzante) sono impostati per sopprimere efficacemente la forza d'impatto del liquido che sbatte (fino a 2-3 volte la pressione idrostatica), proteggere la struttura del serbatoio e migliorare la stabilità di guida. I progetti di alta qualità saranno verificati mediante simulazione CFD (fluidodinamica computazionale). La saldatura automatica ad arco sommerso (SAW) è preferita per le saldature principali (giunzioni longitudinali e circonferenziali) per garantire ampia penetrazione, buona formatura, elevata efficienza e qualità stabile. Le saldature d'angolo e le saldature accessorie utilizzano la saldatura ad arco con gas metallico (GMAW/MIG) o la saldatura ad arco con anima in flusso (FCAW) per controllare l'apporto termico.

Prodotti: Livello uno personalizzato al 100%!

Trasporti: sicurezza, comodità, efficienza al 100%!

Servizi: servizio di sicurezza 7 giorni + 24 ore!

● La migliore fabbrica cinese di semirimorchi per carburante
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La fabbrica CEEC fornisce anche pezzi di ricambio (originali, OEM e di ricambio) per tutti i tipi di camion e rimorchi
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