Il camion distributore di asfalto è l'attrezzatura principale della moderna costruzione stradale. È come una "spazzola di precisione" per le strade. Controllando con precisione la spruzzatura di asfalto ad alta temperatura tra 160 e 180 °C (con una precisione di 0,3~3,5 l/m²), fornisce uno strato di adesione uniforme e affidabile per ogni centimetro di superficie stradale, che si tratti dello strato di sigillatura sincronizzata in asfalto modificato delle autostrade o della micromanutenzione delle strade urbane. Il suo serbatoio di isolamento a tre strati (perdita di calore ≤1,5 °C/h) e il sistema di spruzzatura intelligente a 36 ugelli garantiscono zero sprechi di materiale e zero difetti di costruzione, aumentando direttamente la durata della superficie stradale di oltre il 30% e riducendo al contempo i costi di manodopera di 3 volte. Può essere definito il guardiano invisibile della qualità e della durata delle strade e il pilastro tecnico della rivoluzione dell'efficienza infrastrutturale.
♦ Il principio di funzionamento fondamentale e la tecnologia chiave del distributore di asfalto sono al centro dell'attenzione di molti clienti. Scopriamoli oggi.
◊ Innanzitutto, dobbiamo conoscere i tre componenti chiave del camion distributore di asfalto Howo:
◊ Dopo aver conosciuto i componenti chiave, il principio di funzionamento fondamentale dello spanditore di bitume e asfalto Howo è il seguente:
Riscaldamento dell'asfalto: bruciatore (diesel/G20) riscalda l'olio termovettore → l'olio termovettore circola nella serpentina del serbatoio → riscalda indirettamente l'asfalto a 160-180°C (evitando la formazione di coke causata dal riscaldamento diretto del fuoco).
Manutenzione dell'isolamento: Strato isolante da 50 mm + guscio in acciaio inossidabile → calo di temperatura ≤2℃/ora (non è necessario riscaldare ripetutamente durante le pause dei lavori).
Fonte di alimentazione: presa di forza (PTO) sul telaio → azionare la pompa idraulica → fornire olio idraulico ad alta pressione → azionare la pompa dell'asfalto (portata 680 l/min).
Controllo intelligente: regolazione della cabina o della console posteriore → interruttore/portata indipendente dell'elettrovalvola dell'ugello → consente di ottenere una spruzzatura precisa da 0,3 a 3,5 l/m².
Durante il funzionamento: l'asfalto viene pompato fuori dal fondo del serbatoio → spruzzato attraverso l'ugello → l'asfalto in eccesso ritorna nella parte superiore del serbatoio attraverso il tubo di ritorno dell'olio (per evitare il raffreddamento e l'ostruzione del tubo).
Quando spento: attivare la modalità di circolazione → l'asfalto continua a scorrere nel serbatoio (per evitare sedimentazione e stratificazione).
◊ Per fornire ai nostri clienti un distributore di asfalto e bitume emulsionato più perfetto, la fabbrica CEEC seleziona l'attrezzatura con i migliori materiali per le parti corrispondenti:
1. Sistema di serbatoi (accumulo di asfalto e nucleo isolante):
|
strato strutturale |
Materiale/processo |
Funzione |
|
Serbatoio interno |
Piastra in acciaio per caldaia da 4 mm |
Resistenza alle alte temperature ( ＞ 200℃) |
|
strato isolante |
Lana di roccia/poliuretano da 50 mm |
λ≤0,035W/(m·K) Conduttività termica ultra-bassa |
|
Guscio esterno |
piastra in acciaio inossidabile 304 |
Anticorrosione + protezione meccanica |
|
Design rinforzato |
Stampaggio a vuoto con pressione negativa |
Deformazione anti-pressione esterna (pressione del serbatoio ＞ 0,1 MPa) |
2. Sistema operativo (attuatore di spruzzatura)
Asta di spruzzatura: design pieghevole (larghezza di lavoro 4,5 m → larghezza di trasporto 2,5 m), 36 ugelli integrati (distanza 15 cm).
Pompa per asfalto: pompa ad ingranaggi ad alta viscosità (modello QGB680) → resistenza alla temperatura 200℃ + resistenza al taglio (adattabile all'asfalto modificato).
Terminale di controllo: pannello semi-intelligente (collegamento flusso/velocità preimpostato)
3. Sistema ausiliario (garanzia funzionale)
Impianto di riscaldamento: Bruciatore importato dall'Italia + forno a olio termico (efficienza termica > 85%).
Sistema di alimentazione: Generatore diesel da 6 kW → alimentazione elettrica indipendente (evita di consumare la batteria del telaio).
Sistema di pulizia: conduttura di lavaggio diesel → impedisce la solidificazione dei residui di asfalto.
Whatsapp : +86 13647297999
E-mail : tom@ceectrucks.com
E-mail : info@ceectrucks.com
Tel : +86 13647297999
