Anticorrosione di Isuzu I camion dei pompieri sono molto importanti, perché i camion dei pompieri devono spesso affrontare varie condizioni ambientali e sostanze chimiche dure, come clima umido, acidi forti e alcali, ecc Isuzu Il camion dei pompieri non adotta efficaci misure anti-corrosione, le parti metalliche saranno influenzate dalla corrosione, con conseguenti danni alla struttura del corpo del veicolo e alla ridotta funzionalità Ciò influenzerà seriamente l'affidabilità e la durata del servizio del Isuzu fuocoacquacamion, e metterà anche in pericolo la sicurezza della vita del personale e l'efficacia dell'estinzione antincendio Pertanto, manutenzione e manutenzione anticorrosione regolare e manutenzione di Isuzu fuocoacquaI camion sono cruciali Ciò include la riparazione e il rinnovo dei rivestimenti, la manutenzione e la pulizia delle superfici di vernice, il trattamento anti-russo di parti metalliche, ecc Attraverso misure anticorrosioni efficaci, i camion dei pompieri possono essere protetti dalla corrosione, prolungare la loro durata di servizio e assicurarsi che siano sempre in buone condizioni di lavoro, garantendo così il progresso regolare diIsuzuLavori di salvataggio antincendio
1. Forme comuni di corrosione
UN Mettono la corrosione
Durante l'uso di Isuzu fuocobattaglierocamion, una forma di corrosione che spesso si verifica è la corrosione, il che è anche dannoso perIsuzucamion dei pompieri Un tipo di corrosione che è altamente distruttiva e spesso appare sui camion dei pompieri nelle aree costiere Ciò è principalmente dovuto alle aree costiere. L'ambiente aereo in cui il distretto Isuzu fuocoacquaI camion si trovano contiene una grande quantità di ioni cloruro Questi ioni cloruro promuovono il verificarsi della corrosione della corrosione È facile causare materiali metallici come lega di alluminio o acciaio inossidabile sulla superficie delIsuzufuocoacquacamion da corroso e danneggiato dall'azione degli ioni di cloro
B Corrosione della fessura
Isuzu fIreacquaI camion possono avere problemi di corrosione della fessura nei seguenti luoghi Uno è l'attacco sulla superficie metallica del camion dei pompieri oI sedimenti, tra cui sabbia, polvere, ecc., causano la corrosione della fessura; Secondo camion dei pompieri non metallici e metallici. Nell'area di collegamento, la maggior parte dei camion dei pompieri nel mio paese sono attualmente fabbricati utilizzando materiali in acciaio, con un uso adeguato di vetro, gomma ePlastiche e altri materiali naturali, quindi i camion dei pompieri hanno molti collegamenti tra altri materiali e metalli. Si concorda che si verifica la corrosione della fessura; In terzo luogo, i fili, la saldatura e il rivettamento sul veicolo collegano le strutture metalliche Anche la corrosione quadrata, della fessura è comune
Dopo che si verifica la corrosione della fessura nei camion dei pompieri, ridurrà la forza e le prestazioni delle parti correlate e influenzerà la relazione tra vari componenti Il grado di adattamento di connessione e la crescente corrosione della fessura degli oggetti continueranno ad aumentare l'impatto dei prodotti di corrosione sui camion dei pompieri Gli effetti di stress locale aumentano senza dubbio la difficoltà nell'assemblare i camion dei pompieri
C Corrosione galvanica
La corrosione galvanica si verifica quando esiste una connessione conduttiva tra due pezzi di metallo con potenziali elettrici diversi Se esposti all'umidità (elettrolita), i metalli attivi (basso potenziale di elettrodo) saranno corrosi Questo fenomeno della corrosione è chiamato "corrosione galvanica", nota anche come "corrosione di contatto in metallo diverso" Corrosione galvanica di Isuzu fuocoacquacamion in uso. La corrosione si verifica spesso in cui i metalli diversi sono collegati o in contatto Questo è principalmente perché la produzione di Isuzu fuocosalvareI camion non solo usano. Vengono anche utilizzati materiali in acciaio e altri materiali metallici Quando sono collegati e contattati materiali metallici diversi, a causa dell'esistenza dell'elettricità. Differenza di potenziale, una volta che c'è una grande differenza potenziale, si verificherà corrosione galvanica e il grado di corrosione è proporzionale alla differenza potenziale
2. Misure di trattamento
UN Efficace Isuzu fuocobattaglieroMisure di protezione della corrosione del camion
(1) Anticorrosione di componenti in acciaio
I principali componenti portanti del carico dei camion dei pompieri (come boom, giradischi e sottotelazioni) sono ancora realizzati principalmente in acciaio Vuoi ottenere l'eliminazione. Per ottenere buone prestazioni anticorrosivi del veicolo, è necessario fare un buon lavoro nella corrispondente progettazione della protezione della corrosione della struttura in acciaio Efficace protezione antincendio. La progettazione della protezione della corrosione del veicolo può iniziare dai seguenti due aspetti per raggiungere scopi anticorrosivi Da un lato, i contatti o le connessioni in metallo dovrebbero essere evitati il più possibile durante il processo di progettazione generale, che può effettivamente. Per prevenire la corrosione della corrosione, utilizzare clip isolanti e altre misure di isolamento efficaci quando sono coinvolti giunti metallici per ridurreIl verificarsi di problemi di corrosione, uno strato ragionevole non metallico è progettato tenendo conto delle condizioni di applicazione dei materiali del catodo e dei materiali anodicopertura e cercare di evitare di progettare piccoli catodi o grandi strutture di catodo L'operazione di sostituzione è semplice e a basso costo Il materiale anodo può ottenere un controllo efficace dei costi e una riduzione sulla base dell'effetto anticorrosivo
D'altra parte, durante la progettazione di problemi di connessione, devono essere considerati pienamente i fattori di corrosione galvanica e corrosione della fessura Per connessioni filettate e rivettate, utilizzare la saldatura con migliori proprietà anticorrosivi Per alcuni luoghi che richiedono la saldatura al lap,ion Ordine di adottare un metodo di saldatura in testa in grado di prevenire efficacemente la corrosione, vale la pena notare che la saldatura deve essere accurata durante la saldatura Solo su questa base possono essere evitati fenomeni di corrosione causati da problemi di gap Progettare alcuni bordi nella saldaturaRischi di corrosione acuti, uso flessibile della tecnologia di saldatura verticale per ridurre al minimo i pericoli di corrosione La sicurezza di Isuzu fuocoserbatoio dell'acquaI camion si riflettono principalmente nella sicurezza portante del carico Isuzu telaio per camion dei pompieri e telaio del corpo I prodotti metallici o metallici sono soggetti a reazioni chimiche o elettrochimiche con i mezzi circostanti, causando la corrosa, danneggiati e corrosi del metallo Il metallo perde il suo aspetto originale e i prodotti metallici perdono le funzioni e vengono demoliti Garantire la resistenza alla corrosione diIsuzucamion dei pompieri e migliorare la produttività. Per garantire la qualità del camion dei pompieri, prolungare la durata del camion dei pompieri e garantire la sicurezza del Isuzu fuocoserbatoio dell'acquacamion, il produttore deve garantire il corpo dei camion dei pompieri. Per ottenere una pittura quasi perfetta, ilIsuzuLe superfici interne ed esterne di Fire Truck sono state completamente dipinte
(2) Misure anticorrosivi nei serbatoi liquidi che combattono
Il serbatoio del fluido antincendio è un contenitore utilizzato per conservare acqua, liquido in schiuma di classe A o liquido in schiuma di classe B È una parte importante del camion dei pompieripezzi Una volta che si verificano perdite, influirà sull'uso del veicolo Al giorno d'oggi, il materiale dei serbatoi di liquido antincendio è principalmente 304 in acciaio inossidabileospite A causa della diversa acidità, alcalinità e proprietà elettrolitiche dell'acqua, liquido di schiuma di classe A o liquido in schiuma di classe B, devono essere conservati durante lo stoccaggio Dovrebbero essere utilizzate diverse misure anticorrosivi Ognuno è spiegato di seguito
Prima di tutto, ci sono problemi come lacune di saldatura e scorie di saldatura durante il processo di costruzione della saldatura del serbatoio, che sono dannosi per l'anticorrosione del serbatoio È relativamente grande, quindi durante il processo di costruzione e dopo che la saldatura è stata completata, le saldature e le scorie di saldatura nel serbatoio devono essere elaborate in modo tempestivo Sappiamo che quando il divario è compreso tra 0 025-0 1 mm [1], la sensibilità della corrosione della fessura aumenterà notevolmente; Fly di saldaturaSplash distruggerà la passività della superficie in acciaio inossidabile, causando l'attivazione parzialmente dell'acciaio inossidabile e diventerà un sottile strato per la corrosione della corrosione
Debolezze: durante i processi di blanking, flessione e trasferimento, è inevitabile che determinati danni vengano causati alla superficie dell'acciaio inossidabile Distruggi, causando contaminato dall'acciaio inossidabile dagli ioni di ferro e causano corrosione Dopo il completamento della saldatura del serbatoio, è necessario entrare all'interno del serbatoio. Pulisci i noduli di saldatura, scorie di saldatura, schizzi, scala di ossido, ecc Prodotti dalla saldatura per creare una buona base per rivestire anticorrosione Nozioni di base ingegneristiche Dopo aver pulito la saldatura, utilizzare il sigillante per riempire la saldatura intermittente per impedire l'acqua o la schiuma di entrare nella saldatura
Trattamento anticorrosivo nei serbatoi d'acqua: i serbatoi di combattimento antincendio generalmente immagazzinano acqua di rubinetto, che viene spesso rifornita nelle vicinanze durante il salvataggio antincendio Fiumi, laghi e altre fonti di acqua naturale Generalmente, l'acqua del rubinetto viene disinfettata con cloroformio, che ne conterrà inevitabilmente alcuniIoni di cloruro carichi e ci sono più ioni impurità in fonti di acqua naturale come l'acqua del fiume e l'acqua del lago Queste acqua saranno direttamente. Il riempimento dei serbatoi di acqua in acciaio inossidabile accelera la corrosione dell'acciaio inossidabile Pertanto, il serbatoio dell'acqua dovrebbe essere anticorrosione, principalmente. Il metodo consiste nell'utilizzare il rivestimento per prevenire la corrosione Poiché l'acqua immagazzinata nei serbatoi di acqua di fuoco non può essere utilizzata solo per spegnere gli incendi, ma può anche essere utilizzata in sollievo in caso di catastrofe
Poiché l'acqua potabile viene trasportata in Cina, il rivestimento utilizzato per l'anticorrosione interna dovrebbe essere non tossico H52-33 Tipo epossidico Antivernice corrosiva. Il film di verniciatura è duro, resistente al sale, all'alcali e all'acqua e ha una buona resistenza allo spruzzo salino e al calore umido Viene utilizzato per attrezzature e tubi in acciaio industriali La protezione di condutture, sistemi di acqua potabile e sistemi di trattamento delle acque soddisfa i requisiti per la corrosione interna dei serbatoi di acqua di fuoco
Trattamento anticorrosivo all'interno del serbatoio liquido in schiuma: in generale, il serbatoio del liquido in schiuma è realizzato in acciaio inossidabile Dopo aver saldato il serbatoio liquido che combatte il fuocosuo.
Processo anticorrosivo: rimozione dell'olio, decapazione, passione, pulizia, neutralizzazione e trattamento della vernice Dopo aver completato la saldatura della scatola quadrata del serbatoio. La superficie, la piastra di copertura superiore e il tallone della saldatura sono sottaceti e passivati, il coperchio superiore viene saldato e il tallone della saldatura del bordo è passivata Il liquido in schiuma reagirà chimicamente con il rivestimento di asfalto epossidico, causando la caduta del rivestimento in asfalto epossidico a pezzi, quindi la schiuma scomparirà I serbatoi a prova di liquido non possono essere anticorrosivi con vernice epossidica in asfalto e vernice anticorrosiva
(3)Requisiti anti-rust per il collegamento delle parti
I connettori sono principalmente componenti che realizzano la connessione tra parti, come bulloni, viti, rivetti e altri dispositivi di fissaggio di collegamento e pin I connettori sono tutte parti che portano stress e devono essere utilizzati metodi efficaci di trattamento superficiale per evitare la ruggine, che possono causare connessioni inaffidabili o addirittura causare guasti di connessione e perdita di veicoli Queste parti generalmente non utilizzano la spruzzatura della superficie della vernice, ma utilizzano la tecnologia di trattamento superficiale Esistono principalmente metodi di trattamento con zincatura, crisi, dacromet e QPQ
Processo di elettroplazione: il processo di utilizzo dell'elettrolisi per formare uno strato di deposizione di metallo o legato uniforme, denso e ben legato sulla superficie di un pezzo Principalmente zincato e cromato placcato Il rivestimento adotta il processo elettro-galvanizzazione e il trattamento della passivazione del colore La resistenza alla corrosione del film di passivazione viene testata secondo il metodo neutro del test di spruzzatura salina (NSS) Entro il tempo di prova di 120 ore, non ci dovrebbe essere colore rosso sulla superficie del campione Sono comparsi prodotti di corrosione o prodotti di corrosione gialla La resistenza alla corrosione delle parti di cromo duro elettroplato viene testata secondo il metodo neutro di test di spruzzatura salina (NSS) Entro il tempo di prova di 96 ore, non ci dovrebbero essere prodotti di corrosione rossa o prodotti di corrosione gialla sulla superficie del campione
QPQ significa "quench-poolish-quench", che è la tecnologia di trattamento composito per il bagno salato, che si riferisce al processo di ossidazione, lucidatura e riossidazione dopo nitriding del bagno salato Il test viene effettuato secondo il metodo NSS (NSS) Specificato in GB/T 10125 Entro 160 ore dal tempo di prova, non dovrebbero apparire prodotti di corrosione rossa o prodotti di corrosione gialla sulla superficie del campione.
Collegamenti a bullone e vite Oltre a utilizzare l'acciaio inossidabile, i principali processi di trattamento della superficie includono l'arredi, la galvanizzazione, la placcatura cromata, il processo di dacromet Grado 8 8 bulloni, viti, noci di grado 8, rondelle a molla (Specifica ≤12)
Per dispositivi di fissaggio standard come rondelle piane e molle e dispositivi di fissaggio non standard, tenendo conto dei fattori di costo, è preferito l'elettro-galvanizzazione Art, trattamento di passivazione del colore Bulloni e viti di grado 10 9 e superiore, dadi e rondelle a molla di grado 10 e superiore (standard. Dimensione ≥14) e parti che richiedono un controllo rigoroso degli errori dimensionali non possono utilizzare solo il processo di Dacromet Requisiti e precauzioni per il trattamento della superficie pin Poiché la superficie dell'albero del perno porta generalmente forze grandi, la superficie è
Dovrebbe avere l'effetto di migliorare la durezza superficiale, quindi il trattamento superficiale dei pin dovrebbe essere elettroplato di cromo duro e QPQ. tecnologia di elaborazione Placcatura del cromo duro: requisito di rugosità RA≤0 8, perni e alberi che devono essere riservati per la macinazione, superficieIl processo di placcatura cromata dura viene utilizzato per l'elaborazione; Il valore assoluto della tolleranza dimensionale del disegno è ≤0 05 e un margine deve essere riservato per macinare i pin. Per le parti dell'albero, il trattamento superficiale adotta un processo di placcatura del cromo; La precisione dell'assemblaggio è elevata durante l'assemblaggio e l'uso e spesso si verifica. Per perni e alberi usurati, utilizzare la placcatura di cromo duro per il trattamento di superficie; Diametro della dimensione del disegno <20mm, lunghezza>. Per pin e alberi nell'intervallo di 300 mm, considerando fattori come la deformazione ad alta temperatura, la placcatura a cromo duro viene utilizzato come processo di superficie Elaborazione QPQ: il valore assoluto della tolleranza dimensionale di disegno è> 0 05, non viene lasciata alcuna indennità di elaborazione e non è richiesta alcuna elaborazione dopo l'elaborazione. Per pin e alberi, il processo QPQ è preferito per il trattamento superficiale; Il requisito di rugosità è ≥1 6 e non viene lasciata alcuna indennità di lavorazione Per pin, alberi, ecc Che non devono essere elaborati in seguito, il processo QPQ è preferito per il trattamento superficiale . B
Applicazione di nuovi materiali resistenti alla corrosioneNegli ultimi anni, con il rapido sviluppo della scienza e della tecnologia nel nostro paese, le imprese in vari settori hanno raggiunto determinate riforme e sviluppi L'industria manifatturiera dei camion dei pompieri non fa eccezione Sempre più materiali metallici ad alta resistenza vengono applicati alla struttura dei camion dei pompieri Questi materiali ad alte prestazioni aumentano le prestazioni operative dei camion dei pompieri e migliorano le capacità di prevenzione della corrosione L'applicazione scientifica e razionale di materiali resistenti alla corrosione può migliorare significativamente le capacità anticorrosivi dei camion dei pompieri Il corpo del camion dei pompieri è realizzato in acciaio zincato, che non solo aumenta la resistenza alla corrosione del camion dei pompieri, ma estende anche efficacemente la durata del camion dei pompieri Spinto dal design verde e dalla produzione di prodotti nazionali, materiali con densità della luce e forte resistenza alla corrosione come leghe di alluminio e materiali polimerici compositi vengono gradualmente utilizzati in
Isuzu fuocomotorecamion La lega di alluminio viene utilizzata nel corpo delIsuzuTruck antincendio e materiali polimerici compositi sono utilizzati nel serbatoio del fluido antincendio e nel corpo del Isuzu fuocoacquacamion, sfruttando il peso leggero e la buona resistenza alla corrosione del materiale per migliorare l'affidabilità del camion dei pompieri C
Presentazione del veicoloDurante l'uso e la conservazione di
Isuzu fuoco acqua camion, dovrebbe essere prestata attenzione al lavoro a prova di umidità per garantire che l'umidità dell'ambiente atmosferico in cui il Isuzu I camion dei pompieri si trovano all'interno di un certo intervallo per evitare problemi di corrosione [2] In generale, l'intervallo di umidità atmosferica del 30% -50% è migliore per l'anticorrosione dei camion dei pompieri Quando si controllano la gamma di umidità atmosferica, è possibile utilizzare metodi a prova di umidità come acqua fredda o aria riscaldata e utilizzare l'acqua militare assorbente, cloruro di sodio, carbone attivo o gel di silice e altri materiali ausiliari per ottenere scopi a prova di umidità Se vuoi migliorare meglio la capacità anticorrosiva di Isuzu I camion dei pompieri ed estendono il più possibile la loro durata di servizio, è necessario implementare il lavoro di trattamento a prova di polvere giornaliero, che può effettivamente ridurre la corrosione della fessura Il personale pertinente dovrebbe pulire regolarmente ilIsuzuAccensione dei camion e rimuovere gli attacchi e la polvere sulla superficie dei veicoli Ciò non solo raggiunge un'efficace manutenzione anti-corrosione, ma rende anche i camion dei pompieri più ordinati e belli D
Prendi il metodo dell'inibitore della corrosioneNel contesto del rapido sviluppo della produzione e dell'applicazione dei camion dei pompieri nel mio paese, gli inibitori della corrosione sono facili da usare e gestire,
Ha i vantaggi di basso costo, alta efficienza e minore uso dei conservanti, ed è stato vigorosamente promosso e applicato al camion dei camion dei pompieri
Nella protezione, ha un buon effetto protettivo Allo stesso tempo, un uso adeguato della tecnologia avanzata, dei metodi di riempimento e
L'applicazione di inibitori può promuovere la prestazione anticorrosiva e la vita di servizio dei camion dei pompieri
E
Riparazione della corrosioneIsuzu f
La riparazione della ruggine del camion ire è una misura efficace per risolvere il problema della corrosione dei camion dei pompieri Durante lo stoccaggio e l'uso del veicolo, la situazione di corrosione del Isuzu fuocoacquaIl camion deve essere controllato su base regolare per garantire che i problemi di corrosione possano svilupparsi in modo tempestivo, è possibile trovare la causa della corrosione e si dovrebbero prendere misure di manutenzione efficaci per affrontarla ragionevolmente Quando si tratta del problema della corrosione di Isuzu vernice esterna del camion del fuoco, lo strato di ruggine causato dalla corrosione deve prima essere rimossa per rivelare il vero colore del metalloQuindi applicare un rivestimento anti-russo in metallo adatto su di esso, Dopo che si asciuga, applica Topcoat Ciò può ottenere una buona manutenzione dopo le riparazioni Inoltre, la placcatura a spazzola, il rivestimento a spruzzo, ecc Sono tutti metodi di rivestimento efficaci e pratici per la riparazione e la manutenzione anticorrosivi e possono essere utilizzati in modo flessibile in base a condizioni di corrosione specifiche In sintesi, attraverso i principi di corrosione comuni di ,Isuzu I camion dei pompieri, dagli aspetti della progettazione anticorrosione del veicolo, della costruzione, dello stoccaggio dei veicoli e della riparazione della ruggine, viene spiegato come Isuzu I camion dei pompieri possono evitare i danni causati dalla corrosione del veicolo, migliorare la completezza del veicolo e avere un impatto positivo sui camion dei pompieri Il suo design, uso e manutenzione hanno un effetto positivo.
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