Beiben 2534 V3 Tractor Truck più basso Vendita di prezzi

2634S /6×4/3450+1450/Cabina lunga/RHD Trattore Beiben V3 2534 modello 340 CV

Dimensione

7136*2495*3180mm

Angolo di avvicinamento/Angolo di partenza

26/64°

Storcing (anteriore/posteriore)

1410/825mm

Base ruota

3450+1450mm

Max Speed ​​

90 km/h

Peso del marciapiede

9200kg

Peso di rimorchio massimo

36900kg

Carico massimo sulla ralla consentito (kg)

15670kg

Capacità di arrampicata su pendii

Massimo 40%

Motore

Modello

WP10.380, raffreddato ad acqua, quattro tempi, 6 cilindri in linea, turbocompresso, iniezione diretta

Spostamento

9.726 L/Diesel

Colpo

126/130mm

Max. potere

280/2200 (kw/giri)

Coppia massima

1460/1200-1600(Nm/giri)

Standard di emissione

Euro â¢

Capacità cisterna carburante

400L

Frizione

430, Disco frizionato singolo a secco, Sovralimentazione idraulica

Cambio

12JS200T, meccanismo, 12 marce avanti, 2 retromarce, azionamento manuale

Rapporto di trasmissione della scatola degli ingranaggi

15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R: 14,86 3,33

Sistema di sospensione

Anteriore

Molla a balestra non indipendente, ammortizzatore telescopico con sospensione a barra stabilizzatrice, 13 pezzi

Posteriore

Molla di stabilizzazione non indipendente, sistema di sospensione del bilanciamento, 13 pezzi

Sistema frenante

Freno di servizio

La distanza tra i freni può essere regolata automaticamente, sistema frenante ad aria compressa a doppia circolazione

Freno ausiliario

Freno scarico motore

Freno di stazionamento

Potenziale pressione delle molle sulle ruote centrali e posteriori

Sistema di sterzo

TAS85, circolazione completa a sfera, moltiplicatore idraulico

Cornice

Forma a pancia di pesce, larghezza variabile, sezioni variabili

Modello

JOST 90 direzione singola

Altezza ralla (mm) (scarico)

1410

Raggio della fessura anteriore (mm)

2300

Raggio di rotazione posteriore (mm)

2600

Asse anteriore (tecnologia Mercedes)

Freno pneumatico a doppia ganascia, asse sterzante non motore

Asse centrale e posteriore (tecnologia Mercedes)

Freno pneumatico a doppia ganascia, carcassa in fusione duttile, con redattore del mozzo, asse motore a doppia riduzione

Pneumatico

12.00-R20

Impianto elettrico

Batteria

2X12V/135Ah

Generatore

28V-35A

Avviatore

5,4Kw/24V

Cabina

Cabina con tetto piatto lungo NG80B con cuccetta singola
Struttura scheletrica interamente in acciaio, rivestita con piastra in acciaio a doppio strato;
Può essere inclinato in avanti;
Sedile conducente con schienale alto; Alzacristallo elettrico ;
Con aria condizionata interna