Gio e Camion da carico Isuzu NPR da 6,3 tonnellate La gru è un camion potente e ben progettato. È dotato di Isuzu 4HK1 motore diesel con una forte potenza di 190 HP, in grado di soddisfare diverse esigenze di lavoro. La cabina può ospitare tre persone ed è dotata di aria condizionata, offrendo al conducente un ambiente di guida confortevole. La parte superiore del Carico Isuzu NPR è dotato di un telescopic gru a braccio con capacità di sollevamento massima di 6,3 tonnellate e un pieno 36 Rotazione di 0°.
Origine del prodotto:
China CEECCapacità di lavoro:
6.3 tonsDimensioni (mm):
6800×2300×3150 mmInterasse (mm):
3815potenza del motore:
190HPTipo di motore:
4HK1-TCG61Trasmissione ad assale:
4*2Scatola del cambio:
MLD 6-speedOsservazioni:
Light-duty, 360° RotationGio e Camion da carico Isuzu NPR da 6,3 tonnellate La gru è un camion potente e ben progettato. È dotato di Isuzu 4HK1 motore diesel con una forte potenza di 190 HP, in grado di soddisfare diverse esigenze di lavoro. La cabina può ospitare tre persone ed è dotata di aria condizionata, offrendo al conducente un ambiente di guida confortevole. La parte superiore del Carico Isuzu NPR è dotato di un telescopic gru a braccio con capacità di sollevamento massima di 6,3 tonnellate e un pieno 36 Rotazione 0°. Il peso della gru è 1196 kg e lo spazio di installazione è 10 50 mm. Il pannello di controllo può essere selezionato in inglese o in altre lingue per soddisfare le diverse esigenze degli utenti. Isuzu National Public Radio, Radio Pubblica camion gru montata da 6,3 tonnellate fornisce anche una varietà di configurazioni opzionali, come cassoni ribaltabili idraulici, spessore e altezza dei cassoni personalizzabili in base alle esigenze e box di controllo remoto opzionali.
● La migliore fabbrica cinese di autocarri con gru montata su carico
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Specifica:
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ISUZU N Carico PR camion con telescopic gru |
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Dimensioni complessive |
6 6 00×2300×3250(mm) |
Scarico dimensioni della scatola |
36 00x2000x450(mm) |
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Peso lordo del veicolo |
11.000 kg |
Capacità di carico nominale |
5000 kg |
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Specifiche del telaio |
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Marca del telaio |
ISUZU |
Colore |
Bianco o facoltativo |
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Motore |
Tipo di carburante |
Diesel |
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Modello |
4 HK1 |
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potenza del cavallo |
135 kW/1 9 0 CV |
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Spostamento |
5197 ml |
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Tipo di motore |
4 cilindri in linea, raffreddamento ad acqua, intercooler, turbocompresso |
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Standard di emissione |
Euro 6 |
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Passo (mm) |
3815 |
Tipo di guida |
4x2 |
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Tipo e dimensione del pneumatico |
700 R1 6 (6+1 pezzi) |
Aria condizionata |
Riscaldamento e condizionamento dell'aria |
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Taxi |
Cabina inclinata a fila singola |
Scatola del cambio |
ISUZU M LD 6 velocità avanti con 1 retromarcia, manuale |
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Freno |
Freno ad aria compressa |
Volante |
Guida a sinistra con servosterzo |
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Specifiche della gru |
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Gru marca |
XCMG |
Peso della gru |
1 1 96 chili |
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Peso massimo di sollevamento |
63 00 kg |
Altezza massima di lavoro |
10 0,5 metri |
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Portata massima dell'olio del sistema idraulico |
25 litri/min |
Pressione nominale del sistema idraulico |
20 MPa |
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Capacità del serbatoio dell'olio |
60 L |
Spazio di installazione |
850 millimetri |
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Raggio di lavoro massimo |
8 . 5 M |
Momento massimo di sollevamento |
10 marchi |
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Angolo di rotazione |
360 °, tutta la rotazione |
Boom |
3 sezioni |
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Altri |
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Carico corpo |
Alta qualità acciaio |
Carico utile |
3 tonnellate |
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Tipo di operazione |
Valvola idraulica azionata manualmente |
Tipo |
Meccanico |
Vantaggio:
[se !supportLists] 1. [fine se] Progettazione del telaio e capacità portante
Applicazione dell'acciaio ad alta resistenza: Il telaio dell'Isuzu NPR adotta acciaio legato ad alta resistenza e un design a sezione scatolare per migliorare la rigidità torsionale e la capacità di carico e può sopportare carichi dinamici durante il funzionamento della gru (come l'impatto durante il sollevamento e la rotazione).
Distribuzione ottimizzata del carico sugli assi: La struttura del telaio Isuzu è stata verificata da un ingegnere per garantire una distribuzione ragionevole dei carichi sugli assi anteriore e posteriore, evitando un controllo sbilanciato dovuto allo spostamento del baricentro dopo la modifica, ed è particolarmente adatta ai requisiti di stabilità dopo l'installazione del braccio.
Design con baricentro basso: Il funzionamento della gru deve tenere conto sia della guida che del sollevamento. Il baricentro basso del camion Isuzu NPR riduce il rischio di ribaltamento e migliora la sicurezza in condizioni stradali complesse.
[se !supportLists] 2. [fine se] Sistema di alimentazione e risparmio di carburante
Motore diesel ad alta efficienza: L'autocarro con gru Isuzu è dotato di motore diesel turbocompresso Isuzu serie classica 4HK1, caratterizzato da bassa velocità e coppia elevata (ad esempio, la coppia massima del 4HK1 può raggiungere 726 N·m a 1800 giri/min), adatto per operazioni di sollevamento con frequenti avvii e arresti, risposta rapida della potenza ed elevata efficienza del carburante.
Tutela ambientale e affidabilità: Soddisfa gli standard sulle emissioni Euro 6 e adotta una tecnologia di controllo elettronico avanzata per ridurre il tasso di guasti. La durata dell'Isuzu 4HK1 è stata verificata per milioni di chilometri ed è adatto a condizioni di carico elevato.
3. Resistenza e stabilità strutturale
Il braccio è realizzato in acciaio ad alta resistenza con eccellente resistenza alla flessione e alla torsione, che ne riduce il peso e ne migliora la capacità di carico. Gli stabilizzatori a H sono dispiegati orizzontalmente e la larghezza è regolabile. Maggiore è l'area di supporto, maggiore è la capacità antiribaltamento. La tecnologia di confluenza multi-pompa consente al braccio di muoversi in modo sincrono e fluido, senza inceppamenti o vibrazioni, nelle regolazioni telescopiche, di rotazione e di ampiezza. Il serbatoio dell'olio idraulico è dotato di un radiatore indipendente per garantire che la temperatura dell'olio sia ≤65 °C dopo un funzionamento continuo (ad esempio 8 ore) ed evitare perdite di efficienza dovute al surriscaldamento. I gruppi valvola principali (come valvole di bilanciamento e valvole di sovrapressione) utilizzano marchi nazionali ed esteri di alta qualità per ridurre il rischio di perdite interne. La superficie del braccio è sabbiata + primer epossidico ricco di zinco + finitura poliuretanica per adattarsi alla nebbia salina e agli ambienti umidi (come le zone costiere).
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★
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